面對電動汽車的發(fā)展,我們已經悄然打開了一扇大門,進入邊學習,邊創(chuàng)新的階段。但時至今日,全國還沒有出現(xiàn)可復制的電動乘用車商業(yè)模式,可以向國家交出一份答卷,聲稱從市場銷量到技術集成方案,到財務狀況都進入了引領模式,那問題出在哪里?...
寶馬北美公司近日宣布,由于高田安全氣囊故障,將召回6073輛i3電動車與部分MINI車型。據悉,此次故障與常見的高田氣囊爆炸無關。...
Qualcomm Halo WEVC 技術是針對最廣泛電動汽車(EV)車型的無線充電技術。它通過提高充電功率以減少充電次數,并支持所有電動汽車在任意供應商的任意WEVC充電站進行充電。Halo無線充電技術利用磁共振感應技術,實現(xiàn)地面充電板與電動車充電板之間的能量傳輸。...
專家分析,明年起,電動汽車行業(yè)將出現(xiàn)“消費井噴”,電動汽車銷售量將再度攀升;與此同時,電動汽車產業(yè)受到資本市場的青睞,將會有更多資金投入到品牌建設中,造成“品牌井噴”,百花齊放局面可期。...
前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2912.02萬元,業(yè)績與去年同期的-327.10萬元相比大幅扭虧。公司緊緊抓住新能源汽車產業(yè)鏈崛起時機,加快向新能源行業(yè)轉型,有力推動公司業(yè)績增長,公司預測全年凈利潤增幅或超800%。...
到2020年,建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。具體目標為:優(yōu)先建設公交、出租及環(huán)衛(wèi)物流等領域充電設施,新增超過3850座公交充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用充電站。...
讓弗洛恩梅耶感到奇怪的是,生產實用、廉價和安全的電動汽車所需要的全部技術已經存在。鑒于印度和中國等新興市場需求激增,這類產品的潛在市場很大,但沒有一家公司把所有這些技術組合起來。特斯拉專注于豪華汽車市場,他認為廉價電動汽車的需求相當大。...
近年來隨著政策的支持,車商們紛紛推出了自己的新能源汽車,不過由于配套設施、消費者認可度等原因,在銷售上一直不溫不火。業(yè)內人士認為,電動汽車租賃會吸引更多的人來嘗試和了解它。...
傳統(tǒng)燃油車在剛開始限號時,每期中簽率一期比一期渺茫,這樣的搖號環(huán)境也將移轉至新能源指標上,畢竟隨著市場上可選擇車型越來越多,如今再加上不限行、免購置稅、車船稅等利好政策,最新一期新能源小客車申請人數已接近2萬人,面對每期3333個配置指標,中簽率只有18%。...
9月份,多家跨界造車的企業(yè)不約而同地宣布“大動作”,跨界造車迎來一個高潮期。先是前上海通用汽車總經理丁磊正式加盟樂視汽車,然后是蘋果公司宣布推出新能源汽車的時間表提前。另外,萬向集團創(chuàng)始人魯冠球也在跟隨習近平訪美期間表示,旗下收購的美國電動車品牌菲斯科將于明年中期復產。...