大眾計(jì)劃投資數(shù)十億歐元應(yīng)用于汽車零排放和滿足需求的汽車服務(wù),并計(jì)劃于2025年以前推出30多款車型,期望借此來應(yīng)對(duì)尾氣測(cè)試造假丑聞,重塑其在汽車界的形象。...
在純電動(dòng)車領(lǐng)域,江淮汽車已開發(fā)了兩代產(chǎn)品平臺(tái)共七代產(chǎn)品,目前在售的純電動(dòng)乘用車有iEV4和iEV5、iEV6S等三款車型,廠家表示,目前新能源車處于供少于求的狀況,還有部分訂單尚未交車。...
為與已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有所建樹的豐田和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟競爭,大眾正在慎重選擇合作伙伴,對(duì)電池制造商和環(huán)保技術(shù)公司,比如SMA公司進(jìn)行評(píng)估。...
美國《財(cái)富》雙周刊網(wǎng)站8月12日?qǐng)?bào)道,根據(jù)中國國家發(fā)改委起草并于11日被張貼到一家國內(nèi)網(wǎng)站上的征求意見稿,生產(chǎn)和進(jìn)口燃油汽車達(dá)到一定數(shù)量的企業(yè),將必須參加這一計(jì)劃。...
報(bào)道稱,還沒有關(guān)于這一數(shù)量門檻將如何設(shè)定的任何詳細(xì)信息,但是該文件也表示,一些新能源汽車——插電式混合動(dòng)力汽車——的生產(chǎn)廠商將能夠參加該計(jì)劃。...
隨著新能源汽車的快速增長,作為主要配套設(shè)置的充電樁原本應(yīng)該存在巨大的商機(jī),然而現(xiàn)實(shí)是,公用的充電樁標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,私人安裝充電樁時(shí)常遭遇小區(qū)物業(yè)阻攔,導(dǎo)致配套設(shè)施跟不上新能源汽車的發(fā)展速度。...
成立“電池500”、研發(fā)高性能電池就是該計(jì)劃的一部分。美國能源部將在今后5年里每年為這個(gè)機(jī)構(gòu)提供1000萬美元的資金。...
“安全保障”是指從社會(huì)的角度為電動(dòng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境,讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車更有信心;“創(chuàng)新引領(lǐng)”是指通過創(chuàng)新和技術(shù)的突破來更好的解決電動(dòng)汽車的安全性和便利性等問題;“管理到位”是指建立一個(gè)適用電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段,確保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的安全質(zhì)量管理體系。...
8月4號(hào),摸底調(diào)查之后,山東進(jìn)行了一次關(guān)于低速電動(dòng)車的座談會(huì),一位與會(huì)的山東低速電動(dòng)車企業(yè)負(fù)責(zé)人透露,山東等省份的低速電動(dòng)車帶來的混亂已經(jīng)讓部委們感到頭疼。...
在業(yè)內(nèi)看來,對(duì)于中小車企而言,審查條款的增多意味著需在研發(fā)能力提升方面加大投入,而非過去的簡單的生產(chǎn)能力。此前,有消息稱,不少所謂的新能源汽車企業(yè),都不具備控制系統(tǒng)的研發(fā)能力。甚至一些知名的企業(yè)也不符合條件。...