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北京市發(fā)改委發(fā)布并解讀《北京市新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法》，加快完善本市充電設(shè)施建設(shè)配套政策體系，鼓勵(lì)車(chē)主選擇純電動(dòng)車(chē)駕駛出行。...

本次比亞迪向智利首都圣地亞哥交付了3輛e6電動(dòng)車(chē)，作為當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)使用。這也是智利綠色園區(qū)的環(huán)保推廣項(xiàng)目之一。目前比亞迪e6已經(jīng)通過(guò)智利交通部車(chē)輛控制與認(rèn)證中心（Vehicle Controland Certification Center）的認(rèn)證，獲準(zhǔn)在當(dāng)?shù)厣下贰?..

根據(jù)四部委發(fā)布的《2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，我們可以發(fā)現(xiàn)幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)貼額度有所退坡，里程標(biāo)準(zhǔn)提高；燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼增加。...

根據(jù)四部委發(fā)布的《2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》，我們可以發(fā)現(xiàn)幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)補(bǔ)貼額度有所退坡，里程標(biāo)準(zhǔn)提高；燃料電池乘用車(chē)補(bǔ)貼增加。...

由于大多數(shù)租賃公司都是在2015年進(jìn)入到新能源汽車(chē)分時(shí)租賃領(lǐng)域，因此今年也被認(rèn)為是新能源汽車(chē)分時(shí)租賃的元年。不過(guò)，熱錢(qián)不斷涌入的另一面，卻是整體產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)不振，受多重瓶頸制約的迷茫。...

由于政策扶持和補(bǔ)貼政策，近幾年新能源汽車(chē)迎來(lái)制造和消費(fèi)的爆發(fā)期，但背后支撐高增長(zhǎng)數(shù)字的，是有力的宏觀調(diào)控而非供需主導(dǎo)的市場(chǎng)規(guī)律。一旦如《通知》所說(shuō)，補(bǔ)貼額度逐年減少，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存，那么誰(shuí)來(lái)為新能源車(chē)的快速發(fā)展保駕護(hù)航？...

從2016年起，成都針對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度還將進(jìn)一步加強(qiáng)。成都市級(jí)相關(guān)部門(mén)正在研究制定相關(guān)政策，包括新建公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，新能源汽車(chē)在交管部門(mén)規(guī)劃設(shè)置的臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)停放2小時(shí)內(nèi)免收停車(chē)費(fèi)等。...

按照國(guó)家要求，到2020年，車(chē)企燃油限值要降至5.0L/百公里。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，意味著目前1/4新車(chē)車(chē)型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。...

按照國(guó)家要求，到2020年，車(chē)企燃油限值要降至5.0L/百公里。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，意味著目前1/4新車(chē)車(chē)型若不進(jìn)行技術(shù)升級(jí)將面臨淘汰。...

中央政府及地方政府僅在今年就掏出逾百億元的補(bǔ)貼。無(wú)疑，新能源汽車(chē)龍頭企業(yè)比亞迪是最大的獲益者。...