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長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁朱華榮表示：“明年長(zhǎng)安將在推出9款新能源產(chǎn)品?！痹谶@9款車當(dāng)中，長(zhǎng)安乘用車、商用車、輕型車均有涉及，其中新奔奔EV明年10月份將進(jìn)入市場(chǎng)。...

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已正式步入與傳統(tǒng)汽車平行的獨(dú)立軌道，包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的非傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)，都將告別“借殼生產(chǎn)”的時(shí)代。 ...

新能源汽車無(wú)疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，但由于各種制約因素，傳統(tǒng)汽車還將在很長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)主導(dǎo)地位。如今，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的交叉口上，如何合理進(jìn)行路線選擇的確給企業(yè)帶來(lái)了不小難題。...

不可否認(rèn)，新能源汽車無(wú)疑是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。行業(yè)是好的，前景是有的，但合理的度的把握卻是至關(guān)重要的。對(duì)于腎上腺素正在不停飆升的企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是機(jī)會(huì)，但前提是在科學(xué)、理性判斷下的可控行為。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的交叉口上，切莫讓沖動(dòng)成為魔鬼。...

歐佩克給出的理由是，在未來(lái)數(shù)十年內(nèi)，新能源汽車所用的動(dòng)力電池成本將會(huì)持續(xù)降低，幅度可能是30%-50%，同時(shí)性能也在不斷地提升。但是，如果電池技術(shù)沒(méi)有突破性的進(jìn)展，新能源汽車依然會(huì)和現(xiàn)在一樣有很多不方便的地方，因此無(wú)法得到主流市場(chǎng)的青睞。...

盤點(diǎn)了各大德系品牌即將推出的新能源車型后發(fā)現(xiàn)，2016年將有10款車型陸續(xù)在國(guó)內(nèi)上市，其中實(shí)現(xiàn)在華國(guó)產(chǎn)的新能源車多達(dá)7款。多款合資和進(jìn)口“電動(dòng)車”的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的發(fā)展，同時(shí)也將對(duì)自主新能源品牌形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。...

在新能源汽車補(bǔ)貼政策的刺激下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量快速提升，尤其是2015年以來(lái)，在我國(guó)汽車市場(chǎng)整體低迷的情況下，新能源汽車市場(chǎng)逆市上揚(yáng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯成效。...

據(jù)“十三五”規(guī)劃，中國(guó)未來(lái)5年將投入超過(guò)1000億元資金，扶持新能源汽車發(fā)展。到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%以上。...

客車的安全性更重要，比能量相對(duì)低一點(diǎn)，現(xiàn)在還是磷酸鐵鋰為主。再往前走肯定有各種各樣的技術(shù)，鋰空氣、鋰硫……炒得最熱的就是石墨烯。石墨烯的確是高科技，但歐陽(yáng)明高認(rèn)為現(xiàn)在出來(lái)的關(guān)于石墨烯在電池中的應(yīng)用，基本依據(jù)都是刊物上發(fā)表的文章，沒(méi)有真的可以在實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)的完整電池。...

為了征服第二個(gè)難題，我們需要像絞盡腦汁尋找化石能源提取利用新方法那樣，投入大量的人力物力，還有我們的創(chuàng)新智慧，到可持續(xù)利用能源的獲取和生產(chǎn)過(guò)程中。...