據(jù)不完全統(tǒng)計,包括油電混合動力在內(nèi),未來三年可望有近百款新能源汽車投放市場。全民造電動車時代已經(jīng)到來,從汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、到創(chuàng)業(yè)型企業(yè)、汽車零部件、設計公司,都開始研發(fā)和推出新產(chǎn)品、新渠道及顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)模式。我國新能源汽車技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進展。...
對于補貼政策的“無法釋懷”,當然是取決于它對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要性。然而,政學企難免會因為所處的位置不同,對補貼政策的體會也會不盡相同。...
國家對新能源汽車的騙補普查,越嚴格越好,銀隆有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,不但不受負面影響,還得到了積極正面的影響。...
隨著新能源汽車銷售的“火爆”,投資熱度也急劇升溫,幾乎各省都在建設新能源汽車基地,其中不乏上百億元的項目,某企業(yè)負責人考察了國內(nèi)數(shù)十個產(chǎn)業(yè)園后感慨:“絕大部分新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)都處于閑置狀態(tài),沒有充分利用。”...
新能源汽車是未來汽車發(fā)展的方向,已經(jīng)成為全球汽車工業(yè)新一輪競爭的焦點。...
格力電器此次收購標的珠海銀隆卻是生產(chǎn)鈦酸鋰電池的。據(jù)業(yè)內(nèi)分析人士表示,在未來的鋰電池領域,或許將形成鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰、三元鋰電池三足鼎立的局面。...
國家能源局將加大資金支持力度,2016年分2批安排40億元專項建設基金,累計支持29個省(區(qū)、市)的73個充電設施項目,項目總投資規(guī)模約402億元。...
8月11日,成都市發(fā)布《關于成都市2016年新能源汽車充電設施市級補貼的通知》,共有三種類型的新能源汽車充電設施可申請補貼。...
對于投資者來說,整車制造需要更長的時間投入、更深的技術積累以及更高的資金要求。隨著政策的完善,前端制造也將迎來大洗牌。在此背景下,避開如整車制造等門檻較高的產(chǎn)業(yè)前端,著眼于針對當前技術特點的部件生產(chǎn)和服務運營等產(chǎn)業(yè)后端,完善新能源汽車行業(yè)的整體生態(tài)圈是當前主要的投資熱點。...
對于投資者來說,整車制造需要更長的時間投入、更深的技術積累以及更高的資金要求。隨著政策的完善,前端制造也將迎來大洗牌。在此背景下,避開如整車制造等門檻較高的產(chǎn)業(yè)前端,著眼于針對當前技術特點的部件生產(chǎn)和服務運營等產(chǎn)業(yè)后端,完善新能源汽車行業(yè)的整體生態(tài)圈是當前主要的投資熱點。...