此外，早期我們就曾報道過，特斯拉目前正計劃推出一款純電動的中型轎車，它將以寶馬3系、奧迪A4以及奔馳C級等車型作為競爭對手。新車的研發(fā)工作將于今年年底正式開始，預計于2017年正式發(fā)布，這款車的推出正是特斯拉第三階段的目標。而關于特斯拉計劃打造自動駕駛汽車、全新一代敞篷車以及皮卡車型的傳言，還有待去證實。總體來說，特斯拉在產(chǎn)品層面的計劃，正在有條不紊的進行中。

結語：

目前全球已經(jīng)擁有近20億輛汽車，并仍以每年一億輛的速度增長。傳統(tǒng)汽車廠商雖然均開始打造電動車，但實際情況是電動車只占它們銷量的1%不到。特斯拉希望通過此次公開技術專利來推動傳統(tǒng)汽車廠商制造電動車，并加快電動車市場的發(fā)展。

2013年全球汽車銷量達近1億臺，特斯拉總共銷售2萬多臺車，僅占全球市場份額的0.024%，雖然這樣的銷量對于特斯拉是可以接受的，但埃隆·馬斯克顯然不會只有這樣小的“胃口”。特斯拉正在從上述三大層面逐步發(fā)展，推動電動車行業(yè)進步、制定了統(tǒng)一的充電標準、豐富現(xiàn)有產(chǎn)品陣容并更加親民，待未來電動車整體基數(shù)增長之后，特斯拉的市場份額勢必不會是現(xiàn)在這個數(shù)字。正如面前有一個10寸的大蛋糕，你吃掉的百分比再大也不會超過10寸，而如果是一個1000寸的蛋糕，你只需要吃掉1%就已經(jīng)超過原先的10寸。所以特斯拉這近期的一系列操作，就是在下一盤很大的棋為未來做鋪墊，究竟特斯拉的未來發(fā)展結果如何，我們拭目以待吧。