比亞迪新能源車上海補貼將被腰斬只剩5000元

兩個月前，比亞迪在上海失去了兩萬元地方補貼，兩個月后，又將失去5000元補貼，仍然在手的只剩5000元，在依然仰仗補貼澆灌的新能源汽車市場上，比亞迪舉步維艱。昨天，比亞迪確認，已經(jīng)接到上海有關部門的通知，比亞迪新能源汽車在滬補貼將減半，并將成為受補貼“按量退坡”影響的首家新能源汽車企業(yè)。

安徽安凱在深圳建新能源銷售子公司

近日，安凱客車發(fā)布公告稱，為推動新能源客車業(yè)務發(fā)展，安徽安凱汽車股份有限公司擬以自有資金5000萬元，在深圳設立全資新能源銷售子公司。公司設立子公司，將有助于新能源業(yè)務發(fā)展，有利于公司盈利能力的可持續(xù)增長，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略。

吉利南充商用車項目建設加速 擬明年7月投產(chǎn)

8月4日消息，目前，吉利新能源商用車項目儲運中心已建成投用，科研大樓正在進行裝修，預計2017年3月可投入使用。

吉利汽車向母公司出售電動車子公司股權

8月2日消息，在香港上市的吉利控股汽車集團有限公司本周發(fā)布公告稱，將向母公司浙江吉利控股集團出售其對康迪和知豆電動車公司所持股權。

南京金龍大力推廣開沃新品

深圳巴士集團上月底公布967輛8米公交車采購中標結果，南京金龍客車制造有限公司中標，更讓人眼前一亮的是，這些車下線時車身商標將不再是金龍，而是新商標開沃。金龍在南京的生產(chǎn)基地，今后所有下線新車logo都將改成skywell（開沃）。

“金龍品牌之所以改名為skywell（開沃），主要因創(chuàng)維品牌英文名是skyworth，已打造大創(chuàng)維系企業(yè)。”南京金龍相關人士說，其實早在去年底，金龍就已啟動品牌改名前期籌備和推動工作，但一直“秘而不宣”。記者昨天在金龍位于南京溧水開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)基地車間發(fā)現(xiàn)，新下線的金龍客車，車身品牌名已換成skywell（開沃）。

北汽新能源推定制化電動車新品牌將發(fā)布

8月1日消息，北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛表示，“ARCFOX”品牌將于8月3日在北京三里屯體驗店正式發(fā)布。

海螺型材放棄并購奇瑞新能源

7月12日下午，蕪湖海螺型材科技股份有限公司發(fā)布復牌公告，稱經(jīng)董事會決議決定放棄并購奇瑞新能源，其原因則是因為奇瑞新能源目前尚無生產(chǎn)資質。。

奇瑞新能源發(fā)布開放車型共享平臺

7月16日，奇瑞新能源聯(lián)合北京創(chuàng)客空間共同發(fā)布了全球第一款開放車型共享平臺，雙方此次選擇開放的是奇瑞最新研發(fā)的S51電動車平臺。

力帆將斥資28億元加碼鋰電池/換電平臺

7月26日消息，從力帆汽車官方獲悉，將斥資28億元用于智能新能源汽車能源站、鋰電芯、智能輕量化快換純電動車平臺開發(fā)項目。

五龍貴陽電動車工廠奠基

7月6日下午，五龍電動汽車貴安工廠奠基儀式在貴安新區(qū)舉行,工廠計劃于2017年年底前竣工，并同步實現(xiàn)首臺車下線，預計2018年投產(chǎn)，計劃年產(chǎn)能15萬輛。

現(xiàn)代集團15款新能源汽車將在華上市

現(xiàn)代汽車集團在華有北京現(xiàn)代和東風悅達起亞兩個合資子公司，今年已經(jīng)分別推出索納塔和K5的混動版車型。未來，現(xiàn)代汽車集團還將加速新能源領域的布局。從現(xiàn)代汽車集團官方獲悉：“2020年以前，在中國市場預計將共推出15款新能源車型?！爆F(xiàn)代汽車集團新能源汽車將覆蓋純電動、插電式混動、混動3個領域。

新能源汽車在市場中的占比正在迅速增加，各大廠家逐漸對這一領域重視起來，現(xiàn)代汽車也針對自身進行一系列規(guī)劃。現(xiàn)代汽車集團計劃到2020年以前，在中國市場共推出15款新能源車型，其中有13款車由北京現(xiàn)代和東風悅達起亞進行國產(chǎn)，還有2款車會以進口的形式引入國內(nèi)。

一汽轎車連續(xù)出擊新能源汽車

新能源方面，除B30 EV、紅旗H7 PHEV外，還有B70和B90的PHEV版以及X80的EV車型儲備，紅旗H7 PHEV車型將于今年8月末正式上市，屆時一汽轎車將正式對新能源市場展開覆蓋。 “X80現(xiàn)在就有一款純電車型，目前上市期還沒有定?！?/p>

八、國際新能源企業(yè)動態(tài)

特斯拉將力推多款車型

特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃倫?穆斯克（ElonMusk）介紹了一款新型的共享車型，同時還披露了數(shù)款新型電動車輛的規(guī)劃，包括諸多重型的卡車。穆斯克于本周三在特斯拉官網(wǎng)上發(fā)布了一份全新的公司戰(zhàn)略規(guī)劃微博。他在微博中稱，計劃在未來數(shù)年內(nèi)推出電動版本的皮卡、小型運動型多用途汽車（SUV）、大型長途火車和巴士車輛。這類車輛計劃在2017年Model3發(fā)布后推出。公司目前向市場投放了Model3車型，公司在加快投資，力求實現(xiàn)每年銷量50萬輛，是去年銷量（5萬輛）的10倍。穆斯克雄心勃勃地想要增設一款小型SUV和一款皮卡，這或許能夠幫助特斯拉更好地進入到輕型車市場，該市場目前呈現(xiàn)增長趨勢。

德國補貼政策提振電動車市場 6月實現(xiàn)Q2最高銷量

7月21日消息，德國為提振國內(nèi)電動車銷量，實現(xiàn)到2020年使上路電動車數(shù)量達到500,000輛的目標，而加大了電動車購置補貼。這一促銷措施在一定程度上帶動了該國電動車的銷量，6月份實現(xiàn)了第二季度的最佳銷量。

奔馳宣布推出純電動重型卡車

據(jù)外媒報道，奔馳汽車公司宣布推出零排放及無噪音的純電動重型卡車Urban eTruck，續(xù)航200公里，基本可以滿足城市商超運輸需求。Urban eTruck的額定載重被設定為26公噸，采用三軸設定，底盤內(nèi)裝有三組鋰離子電池組，動力則來自于第二軸的兩個輪轂電機。每個電機最大功率達168馬力，峰值扭矩為500牛?米。當與車輛的傳動裝置相結合時，

峰值扭矩可達11000牛?米。而三組鋰離子電池組的總容量達到 212 kWh。

該車可配備歐洲的聯(lián)合充電系統(tǒng)（CCS2），可在兩至三小時內(nèi)完成充電。

PSA與Aquarius合作研發(fā)增程式電動車

為了應對越來越收緊的排放限制，車企們將會依賴更多電動技術。不過在標致雪鐵龍看來，現(xiàn)在的純電動車即使在許多政府的大力支持之下，由于其有限的續(xù)航里程和電池成本，仍然未能成為市場的主流產(chǎn)品。而像豐田普銳斯這種同時搭載電池組、電動機和內(nèi)燃機并驅動車輪的混合動力車型，由于額外增加的重量、系統(tǒng)的復雜和成本，使得它們并不十分適合于小型車市場。

曝奧迪未來十年戰(zhàn)略部署 1/3研發(fā)預算傾斜電動汽車

據(jù)路透社報道相關知情人士透露，奧迪未來十年將加大投入數(shù)碼技術和電動汽車研發(fā)生產(chǎn)，跟隨其母公司大眾汽車進行了戰(zhàn)略調整。

到2025年止，奧迪計劃將三分之一的研發(fā)預算投入數(shù)字化服務，電動汽車，自動駕駛技術當中。2015年，其研發(fā)預算資金總計42.4億歐元（合46.9億美元）。消息由奧迪內(nèi)部人士透露，計劃仍處于保密階段。7月26日消息，奧迪CEO施泰德（RupertStadler）稱奧迪計劃至2020年推出三款電動汽車，預計至2025年電動汽車將占其總銷量的25%至30%。

保時捷電動車量產(chǎn)準備工作開始

電動車已經(jīng)成為絕大多數(shù)廠家明確表示要進軍的市場，其中保時捷準備量產(chǎn)MissionE車型來與特斯拉等純電動車進行競爭。日前，保時捷官方正式對外透露著該車型量產(chǎn)前的準備計劃，將投資7億歐元以確保新車在2020年正式投產(chǎn)。

保時捷計劃投資7億歐元將MissionE純電動概念車進行量產(chǎn)，由于新車采用全新的平臺進行打造，所以這筆投資當中的一部分將用于建造一座全新組裝工廠和噴漆間。此外，保時捷還將創(chuàng)造1400個就業(yè)崗位，包括了動力總成研發(fā)、數(shù)碼產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)字化生產(chǎn)人員、IT專家等。

MissionE量產(chǎn)版的內(nèi)部代號為“J1”，新車將保留概念車的諸多設計元素，同時搭載純電動動力總成。其兩臺電動機的綜合最大功率或將達到441kW，0-100km/h只需要3.5秒。此外，保時捷目前開發(fā)的電動車平臺擁有足夠多的電池來維持基于該平臺打造的車型擁有超過531km的續(xù)航里程。同時最新開發(fā)快速充電系統(tǒng)，能夠有保證在15分鐘內(nèi)將零電量的電池充滿80%，從而保證新車擁有400km左右的巡航里程。

菲斯克Karma底特律招兵買馬硅谷技術汽車城制造

萬向集團接盤的Karma汽車即將公布其插入式混合電動車的細節(jié)，該款車將在加利福尼亞州制造。已經(jīng)招聘25人在羅切斯特市辦公室工作，還在擴大辦公空間，招聘人才。Karma現(xiàn)在在底特律城郊招聘工程師。其在南加利福尼亞有約620名員工，新車正在一家南加州的新工廠里建造。

捷豹將推多款全新電動車

日前，據(jù)悉，英國陸虎捷豹汽車，捷豹品牌未來或將推出全新XJ電動版車型及一款電動版SUV車型。之前捷豹曾經(jīng)表示將會重振XK線車型。但從日前發(fā)布的消息來看，這一計劃恐將生變，一款代號為X590車型，或將誕生。據(jù)介紹，該車將做一款大型豪華電動車存在。而其未來的競爭對手基本上已經(jīng)鎖定在了美國特斯拉品牌旗下的MODELS車型。除了動力上，將采用電動系統(tǒng)外，在駕駛形式上，或將兼容之前由寶馬工程師開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)。該車更被認為將是未來XJ車型的繼任者。

豐田普銳斯壟斷Uber司機用車現(xiàn)代眼紅欲搶市場

綜合外電報道，豐田普銳斯是Uber司機最受歡迎的車輛，而該車企此前與Uber達成“戰(zhàn)略性投資”協(xié)議，鼓勵駕駛員購買普銳斯。這一合作將進一步在Uber用戶中推廣普銳斯?，F(xiàn)代表示，將推出促銷政策，打破壟斷，搶占市場份額。

豐田和Uber發(fā)布聲明表示，雙方將在后者平臺上開展融資租賃服務，購車者可從豐田金融服務公司租賃車輛，將作為Uber司機獲取的收入用作租車費用。Uber在全球范圍內(nèi)的100多個城市推廣了其打車軟件，其用戶將是一眾數(shù)目可觀的購車人群。據(jù)悉，豐田汽車是Uber全球平臺上最受歡迎的車輛。雙方的合作將使普銳斯成為Uber司機使用的主流汽車。