林密:其實(shí)是這樣的,騰勢在上市之前,我們的想法是因?yàn)橛斜葋喌献鳛槲覀兊膮⒖蓟蛘邊⒖紭?biāo),比亞迪所有遇到的問題,在我們上市之前我們不搞明白我

林密:其實(shí)是這樣的,騰勢在上市之前,我們的想法是因?yàn)橛斜葋喌献鳛槲覀兊膮⒖蓟蛘邊⒖紭?biāo),比亞迪所有遇到的問題,在我們上市之前我們不搞明白我們不會(huì)隨隨便便上市的。我們在研究的過程中,發(fā)現(xiàn)幾件事兒。第一件事兒,它不是傳統(tǒng)的汽車銷售,它是一攬子的解決方案,也就是剛剛兩位老總所說的誰為消費(fèi)者解決充電問題?我們的銷售公司或者廠家是沒有這個(gè)經(jīng)歷的,因?yàn)槲艺劦氖菐兹f臺(tái)銷售的時(shí)候,沒有辦法一次性面對這么多的客戶,經(jīng)銷商也沒辦法解決,它的主要精力在賣車和提供售后服務(wù)上。我們需要一個(gè)團(tuán)體或者一個(gè)單位專門為我們的客戶去解決這個(gè)事情,而且有一攬子的解決方案從頭到底,這包含了很多步驟,從拉線開始,業(yè)主委員會(huì)進(jìn)場開始再到高壓變電箱拉電出來,投遞充電設(shè)備,最后安裝,保修,包括給你的車進(jìn)行對接試驗(yàn),是不是能完全充上,這些都需要一家公司或者一個(gè)很簡單的接口讓消費(fèi)者很輕松的處理所有的問題。

騰勢做過什么?我們把ABB從歐洲帶到中國,ABB在歐洲已經(jīng)有非常成熟的業(yè)務(wù),一攬子解決方案,屬于充電服務(wù)體系提供商,我們把歐洲ABB帶到中國,我們一起攜手去建中國最大的私人充電網(wǎng)絡(luò)。什么概念?分為兩種,第一所有消費(fèi)者在購車決定之前,我們就要勘測好并且報(bào)價(jià),反應(yīng)時(shí)間非常短,兩三天之內(nèi)告訴你現(xiàn)在的居住情況,安裝充電設(shè)備多少錢,時(shí)間多久,這個(gè)東西可以互相疊加產(chǎn)生效益,比如我會(huì)碰到很多客戶他住這個(gè)小區(qū),他也住這個(gè)小區(qū)同一個(gè)小區(qū)溝通起來就會(huì)很方便,同一個(gè)地產(chǎn)商,同一個(gè)物業(yè)公司溝通起來又很方便,所以它需要非常好的服務(wù),讓商業(yè)去解決問題,遠(yuǎn)遠(yuǎn)比政策來的要快。

閭丘露薇:兩個(gè)問題,比方說他們把它那個(gè)網(wǎng)絡(luò)鋪起來了,其他的電動(dòng)車公司的產(chǎn)品是不是就可以順帶大家一起使用了?

林逸:我們也愿意去用。

林密:林總講的比較多的是怎樣為單個(gè)客戶服務(wù)。

干頻:開始以后,你會(huì)碰到我剛才說的問題,洋人在打交道方面肯定會(huì)水土不服,ABB最好是找一家本土公司。當(dāng)然,他如果公共的話,大家大家都可以。

林逸:這個(gè)問題不是不可以解決,但是需要一段時(shí)間。北京市現(xiàn)在已經(jīng)制訂了規(guī)定,要求新建小區(qū)里一定要有18%的車位留給新能源汽車,要把供電線路,車位都留好,客戶只要住到這個(gè)新的小區(qū)里,他只要買了車建個(gè)樁就可以了,像這樣的話就會(huì)大大促進(jìn)新能源汽車推廣?,F(xiàn)在還沒有公布,只是制訂了規(guī)劃。還要發(fā)改委、房屋建設(shè)、物業(yè)管理進(jìn)行協(xié)調(diào),所以我認(rèn)為前景美好,但是道路會(huì)很艱巨,要有一個(gè)過程。

閭丘露薇:聽下來都是要有一個(gè)過程,另外一個(gè)問題談到政府補(bǔ)貼的問題,剛才您覺得政府的政策可能沒有市場來的更有效。

林密:我是說在充電這一塊。

閭丘露薇:但是在銷售方面,政府的政策補(bǔ)貼它會(huì)起到非常大的作用?比如在香港買環(huán)保車是要補(bǔ)貼減稅的,它吸引了很多的人。但是問題是,剛才我們談到開頭的問題了,哪些車是應(yīng)該屬于可以補(bǔ)貼的,我們講的是環(huán)保車可以補(bǔ)貼。剛才大家對于電動(dòng)車是否等同于環(huán)保車還是有不同的意見。

林密:剛剛那個(gè)部分我沒有說,我覺得我們大家應(yīng)該是共識(shí)的。我們真正說的新能源車,目前為止做的是純電以及上汽和比亞迪在做的混動(dòng)強(qiáng)混,可插入式。

干頻:我覺得新能源車或者說政府在主導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)初期的時(shí)候,我認(rèn)為對新能源車還是非常有必要的。但是我還是剛才那個(gè)觀點(diǎn),你政府補(bǔ)貼新能源汽車無非兩個(gè)目的,一個(gè)是更加節(jié)能環(huán)保,第二個(gè)是政府想帶動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)。從這兩點(diǎn)來看,我更覺得特斯拉進(jìn)來,同樣的尺度來衡量,不能說因?yàn)槟氵M(jìn)口我不給它,中國車到美國加州去,比亞迪去也不給你補(bǔ)貼,我個(gè)人覺得這不大合適,要按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。什么樣的標(biāo)準(zhǔn)車,你享受補(bǔ)貼。

閭丘露薇:現(xiàn)在有沒有標(biāo)準(zhǔn)?

干頻:現(xiàn)在有一個(gè)目錄,大目錄,小目錄。進(jìn)了這個(gè)小目錄你可以享受,小目錄上它有些要求,比如自己開發(fā),應(yīng)該是有這么一個(gè)小目錄。依照這個(gè)小目錄,把特斯拉也排除在外。我個(gè)人覺得包括跟歐盟國際接軌要建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),只要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可以補(bǔ)貼,這個(gè)會(huì)更合理。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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