“長(zhǎng)安和華為的融合，未來(lái)甚至將造出4G汽車(chē)?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院智能研究所、軟件研究所所長(zhǎng)易綱表示，近期將推出一款自動(dòng)泊車(chē)智能系統(tǒng)，駕駛員選好停車(chē)位后就可離開(kāi)，在車(chē)外通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)或鑰匙連接，汽車(chē)就能自動(dòng)倒入庫(kù)中。一旦掃描到自動(dòng)泊車(chē)時(shí)周?chē)腥?，汽?chē)還會(huì)自動(dòng)停下。

　　易綱透露，這樣的智能技術(shù)有望在明年安裝在長(zhǎng)安量產(chǎn)車(chē)型上。由于大部分自主品牌汽車(chē)還未裝配這項(xiàng)技術(shù)，如果長(zhǎng)安能率先批量使用，將增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　銷(xiāo)售

　　網(wǎng)上交訂金4S店提車(chē) 試水電商去年銷(xiāo)量超萬(wàn)臺(tái)

　　去年“雙十一”，在網(wǎng)上購(gòu)物的周洪生有一項(xiàng)新的“任務(wù)：為家里添置一臺(tái)長(zhǎng)安汽車(chē)。他通過(guò)天貓搜索到長(zhǎng)安的網(wǎng)上旗艦店，半個(gè)月后，他到海峽路附近的4S店看車(chē)并購(gòu)買(mǎi)。整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程和平時(shí)逛4S店差不多，只是多了一個(gè)網(wǎng)上預(yù)訂的環(huán)節(jié)。

　　事實(shí)上，周洪生只是去年通過(guò)網(wǎng)絡(luò)售車(chē)的1萬(wàn)多個(gè)長(zhǎng)安車(chē)主中的一個(gè)。經(jīng)歷了長(zhǎng)安涉足電商全過(guò)程的長(zhǎng)安汽車(chē)新聞發(fā)言人楊大勇回憶，2013年正是全國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”的時(shí)代，在網(wǎng)店籌備過(guò)程中，長(zhǎng)安也擔(dān)心消費(fèi)者不接受、網(wǎng)店沖擊經(jīng)銷(xiāo)商，反而影響了線下渠道的銷(xiāo)售。

　　據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安高層的真實(shí)想法是：“天貓每天那么多人逛，花個(gè)幾十萬(wàn)立個(gè)網(wǎng)店，打廣告也值了?！睘榱思?，長(zhǎng)安給出網(wǎng)上支付500元訂金，線下提車(chē)時(shí)能抵扣1000元的活動(dòng)。雖然抱著擔(dān)憂，但經(jīng)過(guò)近兩年網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo)，長(zhǎng)安天貓旗艦店在去年銷(xiāo)售約1.05萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)，全行業(yè)網(wǎng)上銷(xiāo)售排行第三，自主品牌排行第一位。

　　楊大勇表示，汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售”的模式，不僅增加了銷(xiāo)量，更提升了長(zhǎng)安和經(jīng)銷(xiāo)商之間的關(guān)系。

　　同時(shí)，這種新模式的運(yùn)用，還能整體降低長(zhǎng)安銷(xiāo)售體系的成本。比如以前經(jīng)銷(xiāo)商需在熱鬧地段售車(chē)，地價(jià)租金相對(duì)較高，通過(guò)網(wǎng)上集客，經(jīng)銷(xiāo)商就可以找較偏的地區(qū)租賃場(chǎng)地，然后將網(wǎng)集到的客人接到店內(nèi)，這樣就降低了銷(xiāo)售成本，提升了銷(xiāo)售渠道的效率。

　　品牌

　　大V總裁開(kāi)微博把消費(fèi)者建議看成資源

　　今年3月26日7點(diǎn)21分，現(xiàn)任長(zhǎng)安汽車(chē)總裁的朱華榮拿起手機(jī)更新了他的微博。這樣清晨刷微博的習(xí)慣，是因?yàn)樗吹搅恕耙苿?dòng)互聯(lián)技術(shù)不僅拉動(dòng)了人們之間的距離，也給了消費(fèi)者重新認(rèn)識(shí)企業(yè)的機(jī)會(huì)”。

　　2013年，朱華榮開(kāi)設(shè)微博。這在當(dāng)時(shí)很多汽車(chē)業(yè)界的高管都未曾做過(guò)，現(xiàn)在他的粉絲已達(dá)到了90多萬(wàn)人?！按骎總裁，這在汽車(chē)行業(yè)中較為少見(jiàn)。”他的下屬這樣評(píng)價(jià)。

　　對(duì)于自己開(kāi)設(shè)微博的目的，朱華榮曾表示，首先能聚集粉絲，是很好的推廣工具，更多的是希望能加大和用戶的交流溝通力度。他認(rèn)為，當(dāng)時(shí)廠商和消費(fèi)者之間聯(lián)系并不太緊密，若有消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)過(guò)程中受到委屈，可以私信他協(xié)調(diào)解決。“我將消費(fèi)者的建議看成資源。”

　　據(jù)朱華榮的周邊人士回憶，去年曾有消費(fèi)者通過(guò)微博私信他，稱當(dāng)時(shí)火熱的一款長(zhǎng)安SUV有經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)，于是他便和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)溝通，改變了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的商務(wù)政策，提升經(jīng)銷(xiāo)商的盈利點(diǎn)，避免加價(jià)現(xiàn)象再次出現(xiàn)，并對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)加價(jià)提車(chē)行為進(jìn)行處罰。

　　現(xiàn)在，長(zhǎng)安汽車(chē)的高管和中干都設(shè)立有微博，名稱的模式基本都是“人名字+長(zhǎng)安汽車(chē)”，旗下員工也通過(guò)微博、朋友圈推廣長(zhǎng)安汽車(chē)。這種“互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)宣傳”模式，讓長(zhǎng)安對(duì)企業(yè)形象進(jìn)行重塑，并且拉近了廠家和消費(fèi)者之間的距離，還在不經(jīng)意間對(duì)企業(yè)品牌知名度和美譽(yù)度進(jìn)行了推廣。