截至2016年12月,工信部共發(fā)布四批57家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)目錄,其中56家單體企業(yè),1家系統(tǒng)企業(yè)。外資動(dòng)力電池企業(yè)至今還未能進(jìn)入電池企業(yè)目錄。...
一位客車企業(yè)內(nèi)部人士表示,除受騙補(bǔ)影響外,電動(dòng)物流車技術(shù)不達(dá)標(biāo)也是一大原因;事實(shí)上,經(jīng)過(guò)了技術(shù)調(diào)整,許多電動(dòng)物流車仍無(wú)法達(dá)到相關(guān)技術(shù)指標(biāo),但由于企業(yè)庫(kù)存無(wú)法消耗,加上市場(chǎng)有一定需求,第四批推廣目錄就入選了一些技術(shù)較成熟的車型。...
截至2016年12月,工信部共發(fā)布四批57家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)目錄,其中56家單體企業(yè),1家系統(tǒng)企業(yè)。外資動(dòng)力電池企業(yè)至今還未能進(jìn)入電池企業(yè)目錄。...
蔚來(lái)汽車屬于全球初創(chuàng)企業(yè),在智能電動(dòng)汽車的影響下,汽車、能源、科技等行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈均會(huì)發(fā)生較大改變。...
近年來(lái),在政策驅(qū)動(dòng)下,新能源汽車頻頻發(fā)力,市場(chǎng)發(fā)展迅猛。同時(shí),隨著中央財(cái)政補(bǔ)貼收緊,新能源車的產(chǎn)業(yè)政策正在從普惠制向促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。那么,國(guó)家對(duì)新能源汽車頻頻發(fā)力對(duì)車市來(lái)講,是利好還是“萎縮”,應(yīng)該用數(shù)據(jù)來(lái)回答。...
近年來(lái),在政策驅(qū)動(dòng)下,新能源汽車頻頻發(fā)力,市場(chǎng)發(fā)展迅猛。同時(shí),隨著中央財(cái)政補(bǔ)貼收緊,新能源車的產(chǎn)業(yè)政策正在從普惠制向促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。那么,國(guó)家對(duì)新能源汽車頻頻發(fā)力對(duì)車市來(lái)講,是利好還是“萎縮”,應(yīng)該用數(shù)據(jù)來(lái)回答。...
工信部表示,三元電池在客車應(yīng)用限制將從2017年放開,由于客車單輛用電量遠(yuǎn)超乘用車,鈷需求有望加速增長(zhǎng)。另外電動(dòng)物流車首次進(jìn)入推廣目錄也給三元材料和鈷產(chǎn)品帶來(lái)新增需求。...
必須看到,要實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛目標(biāo),政策、資金、技術(shù)固然重要,但市場(chǎng)的承受能力更為關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)幾年的努力,新能源汽車越來(lái)越被消費(fèi)者接受,當(dāng)人們普遍以擁有、使用新能源汽車為時(shí)尚、榮耀的時(shí)候,新能源汽車的大規(guī)模普及就不遠(yuǎn)了。...
必須看到,要實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛目標(biāo),政策、資金、技術(shù)固然重要,但市場(chǎng)的承受能力更為關(guān)鍵。經(jīng)過(guò)幾年的努力,新能源汽車越來(lái)越被消費(fèi)者接受,當(dāng)人們普遍以擁有、使用新能源汽車為時(shí)尚、榮耀的時(shí)候,新能源汽車的大規(guī)模普及就不遠(yuǎn)了。...
DENZA源自中文名“騰勢(shì)”的音譯,為“騰勢(shì)而啟,電動(dòng)未來(lái)”之意,騰勢(shì)也為該合資公司推出的中國(guó)首個(gè)專注于新能源汽車的品牌。...