根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2016年11月,我國新能源汽車生產(chǎn)8.40萬輛,同比增長16.21%。其中,乘用車生產(chǎn)4.10萬輛,同比增長9.24%;商用車生產(chǎn)4.30萬輛,同比增長23.73%。...
《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》修訂稿,制造業(yè)重點放開軌道交通設備、汽車電子和新能源汽車電池、摩托車、食用油脂、玉米深加工、燃料乙醇等生產(chǎn)制造領(lǐng)域準入限制,采礦業(yè)重點放開非常規(guī)油氣、貴金屬、鋰礦等領(lǐng)域外資準入限制。...
動力電池方面,今年1-10月,我國新能源汽車動力電池配套總量已達142億瓦時,其中純電動汽車車型動力電池配套量超過129億瓦時,占比為91%;插電式混合動力車型動力電池配套量12億瓦時,占比為9%。...
對正致力從“柴油門”丑聞中恢復過來的大眾汽車而言,這并不是一個可有可無的愿景,該制造商甚至希望對現(xiàn)有的電動車加以改良,令其成為未來出行的唯一選擇。...
2016年,東風本田銷量一路攀升,前11個月累計批售50.66萬輛,同比增長43.2%,預計全年將完成銷售56萬輛的年度目標。...
僅僅在2016年上半年,超過了6.4萬輛新電動汽車走上街頭,而對于氫動力汽車來說,直到2027年,上路的氫燃料電池汽車不會超過7萬輛。...
東風Honda第三工廠位于武漢市武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)第一工廠西南方8km處,規(guī)劃用地120萬㎡,計劃于2019年上半年投產(chǎn),年產(chǎn)能將達12萬臺,投資金額約30億元人民幣。東風Honda第三工廠將具備新能源汽車生產(chǎn)能力。...
考慮到電池容量和制造成本,寶馬集團表示電動汽車很難在短時間內(nèi)迅速盈利。電動汽車開發(fā)部副總裁——斯特凡·朱拉斯徹克(Stefan Juraschek)在慕尼黑檢測工廠發(fā)言稱,“我們還得克服很多困難”才能找到節(jié)省電動汽車成本的方法。...
考慮到電池容量和制造成本,寶馬集團表示電動汽車很難在短時間內(nèi)迅速盈利。電動汽車開發(fā)部副總裁——斯特凡·朱拉斯徹克(Stefan Juraschek)在慕尼黑檢測工廠發(fā)言稱,“我們還得克服很多困難”才能找到節(jié)省電動汽車成本的方法。...
按照公司已公布的第四季度業(yè)績預測情況,2016年全年凈利潤將達到50-52億元,較2015年增長77%以上。利潤增長的主要動力來源于新能源業(yè)務的持續(xù)發(fā)展,新能源業(yè)務占集團收入的占比也將進一步提高。...