中國汽車行業(yè)發(fā)展離不開能源,而汽車是能源消耗大戶,只有通過跨界融合,形成新能源汽車行業(yè)與新能源互為客戶這樣一個產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系,解決動力電池梯次處理問題、儲能設(shè)施經(jīng)濟(jì)性問題以及光伏電站限電限發(fā)等問題,才能最終提升動力電池行業(yè)的水平。...
中國汽車行業(yè)發(fā)展離不開能源,而汽車是能源消耗大戶,只有通過跨界融合,形成新能源汽車行業(yè)與新能源互為客戶這樣一個產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系,解決動力電池梯次處理問題、儲能設(shè)施經(jīng)濟(jì)性問題以及光伏電站限電限發(fā)等問題,才能最終提升動力電池行業(yè)的水平。...
當(dāng)前,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展過渡期,國內(nèi)汽車動力電動化發(fā)展幾經(jīng)波折,正逐漸走入佳境。...
憑借領(lǐng)先的研發(fā)制造能力和創(chuàng)新聯(lián)盟的產(chǎn)業(yè)幅射能力,沃特瑪整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個環(huán)節(jié),以快充電池為基礎(chǔ),匹配領(lǐng)先的電機(jī)、電控技術(shù),根據(jù)不同地區(qū)、不同路況、不同氣候、不同使用環(huán)境提供動力總成+系統(tǒng)化解決方案。...
普華永道全球汽車行業(yè)主管合伙人瑞克·漢納預(yù)計,中國將在之后幾年繼續(xù)對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼,因此新能源車的產(chǎn)銷量將會持續(xù)增長。藍(lán)皮書預(yù)測,至2022年中國新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到185萬臺左右,也就是說2015年到2022年期間的復(fù)合年均增長率為28%。...
前工信部裝備工業(yè)司司長張相木對記者表示:“新能源汽車產(chǎn)業(yè)要能夠真正做起來,完全靠補(bǔ)貼、靠國家政策是不可以的,所以我們今后可能政策要作一些調(diào)整。以市場作為主要動力,加快培育期到快速成長期的過渡?!?..
2016年1-11月,累計生產(chǎn)新能源汽車40.28萬輛,同比增長44.27%。其中,乘用車生產(chǎn)28.32萬輛,商用車生產(chǎn)11.95萬輛。...
前工信部裝備工業(yè)司司長張相木對記者表示:“新能源汽車產(chǎn)業(yè)要能夠真正做起來,完全靠補(bǔ)貼、靠國家政策是不可以的,所以我們今后可能政策要作一些調(diào)整。以市場作為主要動力,加快培育期到快速成長期的過渡?!?..
根據(jù)機(jī)動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2016年11月,我國新能源汽車生產(chǎn)8.40萬輛,同比增長16.21%。其中,乘用車生產(chǎn)4.10萬輛,同比增長9.24%;商用車生產(chǎn)4.30萬輛,同比增長23.73%。...
在政府政策的大力助推下,中國的新能源汽車市場已經(jīng)逐步開始成型并走向成熟,人們對于新能源汽車也開始由抵觸,到猶豫不決,再到理念接受,而現(xiàn)在在一些消費(fèi)者看來,購買和使用新能源汽車已經(jīng)成為一種選擇。 ...