在新能源車領(lǐng)域,傳統(tǒng)車企和新進(jìn)入者經(jīng)常被PK,“誰能笑到最后”也是各界關(guān)心的問題,但是面對同樣的環(huán)境和使命,不論是傳統(tǒng)車企還是新進(jìn)入者,都需要靜下心來考慮未來的發(fā)展。...
在新能源車領(lǐng)域,傳統(tǒng)車企和新進(jìn)入者經(jīng)常被PK,“誰能笑到最后”也是各界關(guān)心的問題,但是面對同樣的環(huán)境和使命,不論是傳統(tǒng)車企還是新進(jìn)入者,都需要靜下心來考慮未來的發(fā)展。...
在補(bǔ)貼逐步退坡之后,這些公共領(lǐng)域車輛能否持續(xù)新能源化,才是考驗新能源汽車市場是否能夠繼續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。 ...
數(shù)據(jù)顯示,截止到11月,唐、秦今年累計銷量已分別達(dá)29895、21047輛,居新能源銷量第一、第二位。除插混車型占據(jù)絕對優(yōu)勢外,比亞迪在整體新能源汽車市場也處于領(lǐng)先地位,1-11月份累計銷量超9.2萬輛,在新能源企業(yè)銷量排名中位列第一。...
2016年12月22日,南京浦口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金揭牌暨南京博郡新能源汽車項目簽約儀式在南京浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行,正式宣告博郡汽車落戶南京浦口。...
12月20日工業(yè)和信息化部在門戶網(wǎng)站公布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定,對涉及“有牌無車”的4家企業(yè)給予“責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報資質(zhì)、責(zé)令進(jìn)行為期6個月整改”等處罰措施。...
如果說嚴(yán)肅懲處新能源汽車“騙補(bǔ)”行為是為了剔除我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的“害群之馬”,向行業(yè)和社會各界傳遞出了必須守法守規(guī)的信號,那么專項核查之后的專項整治工作無疑對規(guī)范、促進(jìn)我國新能源汽車發(fā)展起到了積極作用。 ...
如果說嚴(yán)肅懲處新能源汽車“騙補(bǔ)”行為是為了剔除我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的“害群之馬”,向行業(yè)和社會各界傳遞出了必須守法守規(guī)的信號,那么專項核查之后的專項整治工作無疑對規(guī)范、促進(jìn)我國新能源汽車發(fā)展起到了積極作用。 ...
在補(bǔ)貼逐步退出、政策正在轉(zhuǎn)換、用戶需求不斷增長之下,我國的新能源汽車企業(yè)亦漸漸從依賴補(bǔ)貼賺錢的懶惰思維中清醒,車企需要提供的是具有競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。...
毫無疑問,汽車智能化、電動化的方向很明確。在“十二五”期間,國家和地方都出臺了諸多促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的利好政策。進(jìn)入“十三五”,該種狀況仍在持續(xù)。一個典型的例子是,新能源汽車牌照的發(fā)放速度在加快,特別是今年9月至12月,達(dá)到了“每月一張”的節(jié)奏。...