《通知》調(diào)整了部分新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)。其中,新能源客車補貼幅度下調(diào)最高,其補貼最高上限由2016年的60萬元下調(diào)到30萬元。...
《通知》調(diào)整了部分新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)。其中,新能源客車補貼幅度下調(diào)最高,其補貼最高上限由2016年的60萬元下調(diào)到30萬元。...
在2016年開展大規(guī)模新能源汽車騙補核查和處理之后,國家開始醞釀對此前補貼政策的調(diào)整。...
通知明確要調(diào)整完善補貼標(biāo)準(zhǔn)。全面提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求,結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步情況,從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高財政補貼準(zhǔn)入門檻。...
通知明確要調(diào)整完善補貼標(biāo)準(zhǔn)。全面提高新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求,結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步情況,從整車能耗、續(xù)駛里程、電池性能、安全要求等方面提高財政補貼準(zhǔn)入門檻。...
《通知》提高了新能源汽車的補貼門檻、建立了懲罰機(jī)制,且補貼金額退坡,即地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%;除燃料電池汽車外,各類車型2019年至2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。...
《通知》提高了新能源汽車的補貼門檻、建立了懲罰機(jī)制,且補貼金額退坡,即地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%;除燃料電池汽車外,各類車型2019年至2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。...
除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時,有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素,不斷調(diào)整完善。...
除燃料電池汽車外,各類車型2019-2020年中央及地方補貼標(biāo)準(zhǔn)和上限,在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。同時,有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素,不斷調(diào)整完善。...
新能源汽車的大發(fā)展帶動了行業(yè)內(nèi)外對新能源汽車零部件的投資熱潮。如今,布局動力電池已不鮮見,掌握電機(jī)、電控核心技術(shù)甚至謀求全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成為汽車零部件企業(yè)追求的目標(biāo)。...