科技部部長(zhǎng)萬鋼在全國(guó)兩會(huì)期間表示,應(yīng)當(dāng)用市場(chǎng)化的機(jī)制和政策促進(jìn)充電樁建設(shè),需要有一個(gè)投資盈利的模式,總要讓政府促進(jìn)并不可取。萬鋼稱,“一定要有這樣的機(jī)制,一定要讓建充電樁的人也得益”。...
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大,但亟需在政策導(dǎo)向、技術(shù)品質(zhì)、商業(yè)模式等方面進(jìn)一步變革創(chuàng)新。...
要真正走向市場(chǎng)化,仍面臨不少問題,諸如核心技術(shù)仍沒有得到根本性提升、配套設(shè)施建設(shè)仍不完善、地方保護(hù)主義依然明顯等,不解決這些問題,新能源汽車產(chǎn)業(yè)化將是一場(chǎng)空談。...
不過由于缺乏新的高銷量車型以及對(duì)新能源車發(fā)展方面缺乏堅(jiān)定的策略,奧迪總裁魯伯特?施泰德面臨的壓力大增,一旦皮耶希(大眾監(jiān)事會(huì)主席以及大股東)的耐心耗盡,他恐有下崗之憂。...
根據(jù)北京市的規(guī)劃,今年新能源車私人購車配額指標(biāo)為1萬輛,2017年計(jì)劃達(dá)到8.5萬輛。...
微信圈里有關(guān)特斯拉的營(yíng)銷創(chuàng)意廣告在不停轉(zhuǎn)發(fā),不少朋友以擁有一臺(tái)特斯拉為夢(mèng)想,這足以說明這款車在營(yíng)銷上的成功。...
截至2013年底,深圳市累計(jì)推廣各類新能源汽車6363輛。其中,公交行業(yè)推廣新能源汽車3900輛(新能源公交車3050輛,純電動(dòng)出租車850輛),占全市公交、出租車總數(shù)的12.6%。投放量不僅領(lǐng)先全國(guó),同時(shí)也居全球首位。...
“在新能源、新材料等方面趕超先進(jìn)”等指向性明確的政策表明,關(guān)于治理環(huán)境,新能源汽車仍被給予厚望,這同時(shí)也意味著新能源車將迎來發(fā)展的又一“春天”。...
在本市小客車總量調(diào)控首次搖號(hào)中,雖然節(jié)能車的中簽率達(dá)100%,但受價(jià)格高及可選范圍小等原因影響,節(jié)能車并不能打動(dòng)廣大消費(fèi)者的心。而不用搖號(hào)和有國(guó)家補(bǔ)貼的新能源車,銷量卻一直看漲。...
兩會(huì)前夕,隨著北京、上海等地新能源車試點(diǎn)車型目錄的陸續(xù)公布,“新能源車市場(chǎng)化爆發(fā)元年”的呼聲再次襲來。在這加速發(fā)展的過程中,繼去年上海車主掛牌榮威E50上路之后,純電動(dòng)汽車上周也在北京正式開始向私人用戶開閘,上汽、北汽、比亞迪和奇瑞等企業(yè)紛紛帶著各款新產(chǎn)品擁抱新能源。面對(duì)越...