比亞迪表示,公司仍堅持磷酸鐵鋰路線,其安全性、循環(huán)壽命和環(huán)保性在目前商用化的電池中最優(yōu),目前還看不到其他電池在該等領(lǐng)域可能超越磷酸鐵鋰電池。...
去年11月,襄陽被確定為全國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用地區(qū),按照規(guī)劃,今年全市將推廣運(yùn)用1360輛新能源汽車,至2015年增至5000輛。...
在人們等待杭州新能源車新政出臺的煎熬中,一個被稱作“城市微公交”的系統(tǒng)已悄然運(yùn)行。...
到2015年天津?qū)⑼ㄟ^政府引導(dǎo)、區(qū)域帶動、政策驅(qū)動三種方式,在公交車、郵政快遞車、出租車、政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車等8大領(lǐng)域,推廣應(yīng)用1.2萬輛新能源汽車。...
買車的、賣車的、運(yùn)營新能源車的,其實(shí)已摩拳擦掌,躍躍欲試。...
今年汽車行業(yè)形勢將趨嚴(yán)峻,車企的布局將會有不小調(diào)整。新能源汽車規(guī)?;a(chǎn)、傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場等將成車企今年的布局方向。...
近期,車企和國家電網(wǎng)等多方在新能源汽車充電方面動作不斷,新能源汽車發(fā)展的最后一公里難題”有望迎來破解。...
中國的公用車首先使用電動車,就可以比較大量的使用起來了,因為市場一啟動起來以后對生產(chǎn)就是很大的促進(jìn)。...
目前,鋰電池已經(jīng)成為新能源車的主流選擇,但仍有大部分低速電動車在使用鉛酸電池,生產(chǎn)鉛酸電池的過程會產(chǎn)生大量鉛塵、鉛煙酸霧、廢水、廢氣。...
目前看來,實(shí)際效果與規(guī)劃相差甚遠(yuǎn)。國務(wù)院不得不指派一名副總理負(fù)責(zé),高規(guī)格盯緊新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。...