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空芯電池或可助蘋(píng)果公司為Apple Car研制出更好的電力輸出系統(tǒng)。雖然蘋(píng)果迄今并沒(méi)有正式承認(rèn)Titan項(xiàng)目的存在，但傳言稱蘋(píng)果汽車預(yù)計(jì)在2021年前后問(wèn)世。...

特斯拉Autopilot代表著目前最為先進(jìn)的Autopilot技術(shù)，但并不意味著它已實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，或能全權(quán)代替和擔(dān)當(dāng)駕駛員的作用和職責(zé)。自發(fā)布Autopilot的空中升級(jí)以來(lái)，我們?cè)诮榻B給顧客功能使用的同時(shí)，也在不斷的提醒駕駛員應(yīng)在啟用自動(dòng)駕駛功能時(shí)保持警覺(jué)和在必要時(shí)隨時(shí)接管車輛。...

無(wú)人駕駛的核心原理，是借助車身各種傳感設(shè)備（車頂和車的周圍添加攝像頭、距離傳感器、超聲測(cè)距儀……）采集周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析并作出正確的反應(yīng)。由于現(xiàn)實(shí)世界的復(fù)雜性，無(wú)人駕駛最關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)，就是人工智能技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。...

一位二手車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人坦言，由于新能源車新車銷售尚處于推廣階段，二手車需求量更少，一旦收購(gòu)可能壓在手里，資金成本也會(huì)增加。同時(shí)，與燃油版二手車能夠轉(zhuǎn)出北京市場(chǎng)不同，目前接受新能源車的多為北京、上海、廣州等新能源車推廣城市，周邊省市對(duì)新能源車的接受程度并不高，如果僅在北京市場(chǎng)銷售，新能源二手車很難有銷路。...

知豆利用吉利的生產(chǎn)資質(zhì)，而吉利也借此了解這個(gè)行業(yè)、市場(chǎng)和產(chǎn)品，在達(dá)到各自的目的后，吉利勢(shì)必要更專注其‘一個(gè)吉利’的戰(zhàn)略，所以此時(shí)進(jìn)行剝離也可以理解。...

在公司第三季度付款和擬定支出中，其現(xiàn)金支出需求為11億美元，約占年中公司持有現(xiàn)金總數(shù)的三分之一，特斯拉公司財(cái)務(wù)方面壓力初顯。...

這三位核心人物都是我們現(xiàn)在看到的在硅谷滿街跑的無(wú)人駕駛車的主要研發(fā)人員。10年前，還在卡內(nèi)基-梅隆大學(xué)做研究員的Urmson就投身于創(chuàng)造出一輛無(wú)需人來(lái)駕駛的汽車。然而，今天當(dāng)這個(gè)夢(mèng)想已經(jīng)非常接近現(xiàn)實(shí)的時(shí)候，他選擇了離開(kāi)。...

對(duì)于電動(dòng)車而言，《條件》作為標(biāo)準(zhǔn)，只需要設(shè)定碰撞安全指標(biāo)以及碰撞后車身對(duì)高壓線路、電池的損傷，是否對(duì)電池有侵入或損傷等。...

市場(chǎng)上的汽車品牌足夠多，但永遠(yuǎn)有優(yōu)秀品牌的一席之地，而低劣品牌注定被市場(chǎng)淘汰，“重生”的車企必須要把握好短暫的市場(chǎng)機(jī)遇期，而不是死于短暫的安樂(lè)期。...

根據(jù)梅賽德斯·奔馳執(zhí)行董事長(zhǎng)Dieter Zetsche表示，第一款電動(dòng)汽車將會(huì)在今年10月的巴黎車展上亮相，同時(shí)另外還有三款其它類型的產(chǎn)品，一共包括了兩款電動(dòng)轎車和兩款電動(dòng)SUV，并且預(yù)計(jì)在2020年之前陸續(xù)上市。...