從互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及汽車業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)來看,目前汽車智能化主要體現(xiàn)為車載信息和娛樂系統(tǒng)、汽車安全和自動駕駛輔助系統(tǒng),以及車輛互聯(lián)下的無人駕駛系統(tǒng)等三大不同層次但又互相關(guān)聯(lián)的技術(shù)路線。...
Mini未來的商品策略走向?qū)⒎譃?個大項,除了旗下產(chǎn)品的預(yù)計推出時程,還有新增動力的相關(guān)消息。其中較大的計劃,是Mini預(yù)計將重拾其小車的品牌精神。...
蘋果看上的是新興的電動汽車。對于蘋果這樣的新手而言,電動車優(yōu)勢多多,它簡單、環(huán)保,有許多現(xiàn)成的技術(shù)可以利用,最重要的是,它可以幫助蘋果避開那些傳統(tǒng)汽車廠商專利陷阱最為密集的重要零件——發(fā)動機(jī)、變速箱。...
目前電動汽車用動力電池主要包括鎳氫電池、鋰離子電池和燃料電池三類化學(xué)體系。...
這一年,雷丁的鋰電三大電池電控技術(shù)iPower、iControl、iLife引領(lǐng)行業(yè),新能源動力實驗室正式落成,推動了電動汽車技術(shù)的革命性發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新成為我們做產(chǎn)品的核心和本質(zhì)出發(fā)點。...
在鋪天蓋地的營銷攻勢所營造的巨大炫目光環(huán)下,新車質(zhì)量這塊亟待提升的“短板”效應(yīng)也日益凸顯,這是JEEP即將步入國產(chǎn)化時代后需要徹底根治的“舊疾”,也是無法繞過的一個“硬骨頭”。...
稍早之前,有報道稱匿名的蘋果員工通過電郵表示,蘋果將對電動車巨頭特斯拉“發(fā)起挑戰(zhàn)”。而已去世的蘋果公司創(chuàng)始人喬布斯也曾在2009年的時候談到過iCar的問題。...
最近蘋果公司大肆招兵買馬,啟動名為Titan的內(nèi)部計劃,正式加入無人駕駛智能汽車混戰(zhàn),因為蘋果的技術(shù)和設(shè)計實力,以及過往的彪悍戰(zhàn)績,大家對于其產(chǎn)品十分期待。...
蘋果已從鋰電池技術(shù)創(chuàng)業(yè)公A123 Systems挖走了5名關(guān)鍵工程師,這些工程師加入了蘋果新成立的電池部門。A123 Systems指控稱,這些招聘違反了該公司與這些員工簽訂的競業(yè)禁止協(xié)議。...
蘋果已悄然進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域,且團(tuán)隊規(guī)模已突破千人??蓪τ诤翢o造車經(jīng)驗的蘋果來說,這事究竟靠譜嗎?難道真的有錢就能任性?...