最近我們可以看到越來越多有關(guān)燃料電池的消息,但是燃料電池的原理?燃料電池到底有多節(jié)能?就讓我們一一為大家解答。...
日本政府計(jì)劃對以氫為燃料的第二代環(huán)保汽車“燃料電池汽車”購車者提供每輛車200萬-300萬日元(約合人民幣12萬-18萬元)的補(bǔ)助金。...
據(jù)德國弗勞恩霍夫應(yīng)用研究聯(lián)合會報(bào)道,弗勞恩霍夫陶瓷技術(shù)與系統(tǒng)研究所(IKTS)研發(fā)的一種適用家庭使用的燃料電池發(fā)電裝置已進(jìn)入市場化批量生產(chǎn)前的試運(yùn)行階段。...
據(jù)悉,寶馬將會采用近期發(fā)布的2015款豐田FCV身上的氫燃料電池系統(tǒng),雖然官方并未確定,但是該系統(tǒng)很有可能會出現(xiàn)在2016款的i3上。...
FCV有迷人的應(yīng)用前景,是未來的發(fā)展方向,要想大規(guī)模使用,只有等到可控核聚變技術(shù)成熟后,那時候,電解水的成本將變得非常低。...
隨著家用燃料電池與燃料電池車的普及與用途擴(kuò)大,到2030年將形成一個1萬億日元(約合人民幣600億元)的國內(nèi)市場,到2050年市場規(guī)模將擴(kuò)大至8萬億日元。...
豐田近日宣布,將在2014年度(截至2015年3月)內(nèi)向日本市場投放燃料電池車(FCV)。在6月底舉行的發(fā)布會上,豐田副社長加藤光久在談到FCV方面的舉措時表示,這只是“漫長挑戰(zhàn)的開始”。新車在日本預(yù)計(jì)售價(jià)約為700萬日元(約合人民幣41.86萬元)。...
近年備受矚目的氫氣無法在未來成為替代化石燃料的新能源。...
看不懂,難道純電動汽車需要傳統(tǒng)內(nèi)燃?xì)獾南嚓P(guān)裝置?當(dāng)擺設(shè)么?...
隨著時代的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘I畹闹匾糠帧2贿^,汽車在帶給大家生活工作便利性的同時,也引發(fā)了道路擁堵和環(huán)境污染等問題。因此,越來越多的汽車廠商致力于為消費(fèi)者提供節(jié)能環(huán)保的新能源汽車。...