豐田副社長加藤光久說:“在日本的銷售目標(biāo)是,到2015年年底,也就是說在一年時(shí)間內(nèi),售出400輛車。先鞏固基礎(chǔ),然后逐漸擴(kuò)大銷量?!睋?jù)介紹,豐田目前已從政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)接到約200輛的訂單。...
燃料電池,主要通過氧或者其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng),將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能;只要能持續(xù)添加燃料,那么燃料電池就可以持續(xù)提供清潔而廉價(jià)的電能。...
燃料電池是將燃料具有的化學(xué)能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置,具有能量轉(zhuǎn)化效率高、無需耗費(fèi)充能時(shí)間、零排放無污染等諸多優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用前景非常廣闊。...
這款新燃料電池組更小而動力更強(qiáng),其功率密度達(dá)3.1千瓦每升,而2008年電池組的只有1.5千瓦每升。...
一個(gè)新的產(chǎn)品能否商業(yè)化很大程度上取決于其性能、成本、配套基礎(chǔ)設(shè)施是否達(dá)到要求以及在推廣初期是否獲得相關(guān)的政策支持。...
中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)吳恒安教授、王奉超特任副研究員,與諾貝爾物理獎得主、英國曼徹斯特大學(xué)安德烈·海姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學(xué)研究人員合作,在石墨烯類膜材料輸運(yùn)特性研究方面取得突破性進(jìn)展,有望解決燃料電池核心部件“質(zhì)子傳導(dǎo)膜”的燃料滲透等難題.。...
他們很驚訝看到這種據(jù)稱能擋住所有氣體和液體的超物質(zhì),竟然讓質(zhì)子這種次原子粒子穿越過去。...
一個(gè)新的產(chǎn)品能否商業(yè)化很大程度上取決于其性能、成本、配套基礎(chǔ)設(shè)施是否達(dá)到要求以及在推廣初期是否獲得相關(guān)的政策支持。...
前不久豐田正式發(fā)售了燃料電池汽車Mirai(譯名:未來),直接與純電動車進(jìn)行競爭。“燃料電池”這四個(gè)字想必大家或多或少都聽說過,因?yàn)檫@是全世界科學(xué)家研究了數(shù)十年的技術(shù),始終沒有取得重大的技術(shù)突破,至少是沒有誰能夠拿得出成本適合消費(fèi)級市場的成熟技術(shù)。...
燃料電池汽車(FCVs)是電動汽車的一種。其工作原理是,氫作為燃料,在汽車搭載的燃料電池中與大氣中的氧發(fā)生化學(xué)反應(yīng),不經(jīng)過燃燒直接產(chǎn)生電能,發(fā)動電動機(jī)驅(qū)動汽車。 ...