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猛獅科技董事長(zhǎng)、總裁陳樂伍表示，燃料電池是新能源汽車的一個(gè)方向，是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的。公司攬入這一塊（上燃動(dòng)力），未來將比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更加有優(yōu)勢(shì)。我們的技術(shù)特色是以燃料電池為主，鋰電池為輔的動(dòng)力體系。...

該設(shè)備以能量密度高、可再生、存儲(chǔ)運(yùn)輸方便的甲醇為燃料，該設(shè)備使用膜技術(shù)，讓設(shè)備足夠小型化，膜的成本不能高，又能夠產(chǎn)生高純度的氫，且性能穩(wěn)定，再直接與氫燃料電池很好地對(duì)接。...

新政策對(duì)于燃料電池汽車補(bǔ)貼有所傾斜，將維持2016年標(biāo)準(zhǔn)不變，對(duì)于燃料電池乘用車，給予20萬元/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池小型貨車、客車，給予30萬/輛補(bǔ)貼。對(duì)于燃料電池大中型客車，中重型貨車，給予50萬/輛補(bǔ)貼，同時(shí)制定了燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。...

到2020年，要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。另外，在新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整中，燃料電池車補(bǔ)貼也并未退坡，可見國(guó)家政策扶持方面傾向于發(fā)展燃料電池車。...

據(jù)外媒獲得的消息稱，現(xiàn)代氫燃料電池車的售價(jià)大約為5萬美元（約合元人民幣），現(xiàn)代汽車認(rèn)為新車的續(xù)航里程將不是最關(guān)鍵的問題，未來加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)才是有可能制約氫燃料電池車發(fā)展的首要因素。...

現(xiàn)代在2014年推出了首款燃料電池SUV，它的續(xù)作將于2018年推出，行駛距離增加30%。...

現(xiàn)代在2014年推出了首款燃料電池SUV，它的續(xù)作將于2018年推出，行駛距離增加30%。...

德國(guó)媒體稱部分資金將用于車輛的研究和開發(fā)，旨在使氫燃料汽車更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。另一部分資金則會(huì)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如燃料加油站等等。...

在日前由工信部公布的第九批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）中，氫燃料電池車赫然在列，即在燃料電池車（含乘用車和客車、專用車）部分，關(guān)于氫燃料電池的車共涉及到7款，乘用車部分目前只有上汽榮威950燃料電池轎車入選。...

在日前由工信部公布的第九批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）中，氫燃料電池車赫然在列，即在燃料電池車（含乘用車和客車、專用車）部分，關(guān)于氫燃料電池的車共涉及到7款，乘用車部分目前只有上汽榮威950燃料電池轎車入選。...