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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 燃料電池
  • 跟燃料電池較勁到底 日本豐田賠上血本為了哪般? 日期:2016-04-23 16:01:12 點(diǎn)擊:747 好評:0

    豐田自從2013年推出燃料電池車以后,曲高和寡。最重要的兩個市場:中國和美國都已經(jīng)正式?jīng)Q定站在電動車陣營了,趨勢對豐田不妙。...

  • 宇通客車:推動氫燃料電池客車工程化開發(fā) 日期:2016-04-23 14:25:42 點(diǎn)擊:646 好評:0

    氫燃料電池汽車以其零排放的獨(dú)特優(yōu)勢,被業(yè)界稱為“新能源汽車的終極目標(biāo)”。在時下快速發(fā)展的純電動汽車和插電混合動力汽車,面臨充電時間長、續(xù)航里程不夠等難題時,一直發(fā)展較緩的氫燃料電池汽車開始成為世界各大主流車企爭相研發(fā)的重要技術(shù)類型。...

  • 燃料電池汽車技術(shù)不是問題 價格是個事兒! 日期:2016-04-23 14:12:34 點(diǎn)擊:596 好評:0

    與蓄電池電動汽車面臨的充電基礎(chǔ)設(shè)施難題類似,燃料電池汽車發(fā)展也面臨加氫站基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重匱乏的局面。據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年全球加氫站建設(shè)邁入新階段,新增54座加氫站。截止2016年1月,全球共有214座加氫站正在運(yùn)營。...

  • 武漢理工大學(xué)潘牧:技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動燃料電池發(fā)展 日期:2016-04-23 14:08:58 點(diǎn)擊:698 好評:0

    經(jīng)過十幾年的努力,我國各大高校和科研機(jī)構(gòu)針對燃料電池的運(yùn)行條件控制和冷啟動保護(hù)等項(xiàng)目進(jìn)行了大量的研究和實(shí)驗(yàn),目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通過控制技術(shù)使燃料電池在適合的狀態(tài)下運(yùn)行。...

  • 燃料電池周報:三星SDI放棄燃料電池業(yè)務(wù) 中國專利寥寥 日期:2016-04-21 10:52:17 點(diǎn)擊:821 好評:0

    在燃料電池汽車專利申請人全球排名中,日本豐田以3939個專利族居首位,其次是日本本田汽車、日產(chǎn)汽車。而我國第一汽車股份公司僅以38項(xiàng)專利族數(shù)量國際排名第42位。...

  • 英大學(xué)研究全新燃料電池:靠尿液就能發(fā)電 日期:2016-04-19 14:27:19 點(diǎn)擊:163 好評:0

    19日據(jù)科技網(wǎng)站TechRadar報道,來自英國巴斯大學(xué)的研究人員開發(fā)出了一種新的燃料電池,它可以將尿液轉(zhuǎn)化成電能。...

  • 毀譽(yù)參半的氫燃料電池 是否只是眼前的茍且? 日期:2016-04-15 20:23:20 點(diǎn)擊:785 好評:0

    氫燃料電池能否在無人機(jī)行業(yè)規(guī)?;?、商業(yè)化應(yīng)用,爭的是當(dāng)下,一件工業(yè)產(chǎn)品的成熟是個漫長過程,無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,不止眼前的茍且,還有更廣闊的未來值得探索。...

  • 氫燃料電池?zé)o人機(jī)從20萬元降到500塊還要多久? 日期:2016-04-15 20:16:13 點(diǎn)擊:1289 好評:0

    很多人都認(rèn)為氫燃料電池是未來能源的發(fā)展方向之一,但利用在無人機(jī)領(lǐng)域可能并不適合,其成本之高昂只有軍用級無人機(jī)才能使用,對于消費(fèi)級及工業(yè)級無人機(jī)并不是剛需。...

  • 北京今年純電動汽車每輛最高補(bǔ)5.5萬 明年就要降了 日期:2016-04-15 14:51:28 點(diǎn)擊:116 好評:0

    北京市財(cái)政局14日公布了“北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)”,根據(jù)純電動小客車根據(jù)續(xù)駛里程的不同,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別。今年最高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5.5萬元/輛,但明年最高補(bǔ)助就將降至4.4萬元/輛了。...

  • 北京今年純電動汽車每輛最高補(bǔ)5.5萬 明年就要降了 日期:2016-04-15 14:37:32 點(diǎn)擊:107 好評:0

    北京市財(cái)政局14日公布了“北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)”,根據(jù)純電動小客車根據(jù)續(xù)駛里程的不同,補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也有所區(qū)別。今年最高補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為5.5萬元/輛,但明年最高補(bǔ)助就將降至4.4萬元/輛了。...