付于武：低速電動車管理不能一刀切 產(chǎn)業(yè)有望彎道超車
日期：2017-01-08 09:13:04
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付于武建議，低速電動車的界定可以參考摩托車，或者新劃定一個(gè)定位。而監(jiān)管辦法，可以將路權(quán)下放給地方，尊重各地事實(shí)需要，以滿足不同人群的出行需求。...
付于武：低速電動車管理不能一刀切 產(chǎn)業(yè)有望彎道超車
日期：2017-01-08 09:13:04
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付于武建議，低速電動車的界定可以參考摩托車，或者新劃定一個(gè)定位。而監(jiān)管辦法，可以將路權(quán)下放給地方，尊重各地事實(shí)需要，以滿足不同人群的出行需求。...
“三個(gè)一批”保衛(wèi)戰(zhàn) 低速電動車身份之爭
日期：2017-01-06 18:20:47
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2016年，低速電動車的銷量繼續(xù)維持高增幅，來自低速電動車大省山東省汽車行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，山東去年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)可達(dá)60萬輛，全國銷量有望超過100萬輛。按照最新預(yù)告的進(jìn)度，2017年4月，四輪低速電動車的國標(biāo)將正式出臺，如何合理處置這個(gè)體量龐大的行業(yè)，接下來幾個(gè)月的各方博弈將對新能源汽車業(yè)，甚至是整個(gè)汽車行業(yè)帶來重大影響。...
低速電動車熱銷難解政策困局：切勿把市場推上歧路
日期：2017-01-04 13:50:58
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數(shù)據(jù)顯示，中國低速電動車從2012年至2015年連續(xù)四年保持高速增長，其中2012年同比增幅就達(dá)到196.4%，此后每年低速電動車銷量增長均值都接近50%，2015年銷量已經(jīng)60多萬輛 ，2016年預(yù)期銷量將突破百萬輛。...
低速電動車熱銷難解政策困局：切勿把市場推上歧路
日期：2017-01-04 13:50:58
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數(shù)據(jù)顯示，中國低速電動車從2012年至2015年連續(xù)四年保持高速增長，其中2012年同比增幅就達(dá)到196.4%，此后每年低速電動車銷量增長均值都接近50%，2015年銷量已經(jīng)60多萬輛 ，2016年預(yù)期銷量將突破百萬輛。...
全球快遞巨頭試用電動三輪車 中國快遞“老大難”問題待解
日期：2016-12-12 16:32:57
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近年來，我國快遞業(yè)快速發(fā)展，去年全國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到206億件，今年將超過300億件，其中有近九成快件是靠快遞員們騎著電動三輪車送到用戶手中的。...
全球快遞巨頭試用電動三輪車 中國快遞“老大難”問題待解
日期：2016-12-12 16:32:57
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近年來，我國快遞業(yè)快速發(fā)展，去年全國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)到206億件，今年將超過300億件，其中有近九成快件是靠快遞員們騎著電動三輪車送到用戶手中的。...
新能源車消費(fèi)個(gè)性化定制化突顯 智能化制造將成未來趨勢
日期：2016-12-11 09:38:25
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就整車生產(chǎn)而言，固有的傳統(tǒng)汽車廠商正在加碼新能源汽車，在國家政策鼓勵下，全新的新能汽車企業(yè)正在涌現(xiàn)，甚至此前一直游走于政策邊緣的低速電動汽車企業(yè)也在積極向“正規(guī)軍”靠攏。從新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，自上游的電池供應(yīng)商到后市場的充電設(shè)備供應(yīng)商，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條因?yàn)樾履茉窜囀?..
新能源汽車消費(fèi)個(gè)性化定制化突顯 智能化制造將成未來趨勢
日期：2016-12-11 09:19:41
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就整車生產(chǎn)而言，固有的傳統(tǒng)汽車廠商正在加碼新能源汽車，在國家政策鼓勵下，全新的新能汽車企業(yè)正在涌現(xiàn)，甚至此前一直游走于政策邊緣的低速電動汽車企業(yè)也在積極向“正規(guī)軍”靠攏。從新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，自上游的電池供應(yīng)商到后市場的充電設(shè)備供應(yīng)商，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條因?yàn)樾履茉窜囀?..
爭奪第六張新能源汽車牌照：嚴(yán)進(jìn)寬出與產(chǎn)能過剩
日期：2016-11-29 11:54:46
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作為進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域第一道門檻，資質(zhì)的獲得對企業(yè)尤為重要。伴隨新能源汽車資質(zhì)獲得數(shù)量增多，留給眾多車企的資質(zhì)名額正在減少，資質(zhì)的爭搶更加激烈。...
