針對電動汽車的安全問題,包括中國在內(nèi)的多個汽車工業(yè)大國都制訂了一系列的標準與法規(guī)。據(jù)國家標準委工業(yè)標準一部副主任楊立新介紹,目前我國電動汽車國家標準、行業(yè)標準總數(shù)已達80多項,涵蓋了整車、關(guān)鍵總成、接口與界面等多個領(lǐng)域。...
所謂燃料電池車,其實最終驅(qū)動車輛前進的還是電動機,所以說到底燃料電池車還是電動車。但妙就妙在,燃料電池技術(shù)是把一個小型“發(fā)電站”放進了汽車里,這還不是串聯(lián)混動技術(shù)中通過發(fā)動機來“火力發(fā)電”,而是氫能源發(fā)電,最終的排放物只有水!...
歐洲交通與環(huán)境機構(gòu)指出,根據(jù)其對歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟等市場的電動車銷量分析,歐洲電動車銷量甚至可能達到60萬輛。包含盡管具有豐富的石油資源但仍對電動車加大補貼力度的挪威在內(nèi),2015年歐洲純電動車銷量為84,520輛。...
大眾最近在巴黎車展中發(fā)布了I.D.、Golf等概念車,這些車有望在2020年正式投入量產(chǎn)。...
2017年擬在6個技術(shù)方向啟動19至38個項目,擬安排國撥經(jīng)費總概算為11.2億元,涉及動力電池和電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動、汽車智能化等方面。...
國家工信部網(wǎng)站發(fā)布對“關(guān)于十二屆全國人大四次會議第2136號建議的答復”,明確說明工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務(wù)院上報了《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》,提出了“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路,國務(wù)院領(lǐng)導已批示同意。...
動力電池在未來幾年內(nèi)的需求仍將保持旺盛。在不少行業(yè)分析機構(gòu)看來,為確保2020年全國新能源汽車保有量達到500萬輛預期目標,未來5年新能源汽車和動力電池產(chǎn)量將保持大約40%的年復合增長率。...
目前已獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的僅有北汽新能源、長江汽車和長城華冠三家企業(yè),中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚曾透露,新建立的新能源整車制造商數(shù)量控制在十個,換言之,新的生產(chǎn)資質(zhì)僅剩七個。...
為滿足電動汽車的充(換)電需求,五年內(nèi),全省電動汽車充電設(shè)施總投資預計超過52億元。到2020年末,全省將建成343座集中式充(換)電站、19萬個分散式充電樁。...
2015年在中國境內(nèi)經(jīng)營的116家乘用車企業(yè)中,有31家企業(yè)2015年平均油耗未達標,比2014年多了5家。從現(xiàn)狀來看,汽車行業(yè)降低燃料消耗量的工作仍任重道遠。...