2014年,大眾汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱大眾汽車)全球銷量有望達(dá)到1000萬輛,提前4年實(shí)現(xiàn)年銷售1000萬輛的目標(biāo)。近日在柏林召開的2014大眾汽車年會(huì)上,大眾汽車管理董事會(huì)主席文德恩作出了上述表態(tài),并表示:“從現(xiàn)在起到2018年,大眾汽車將向汽車工廠、產(chǎn)品和技術(shù)方面投入840億歐元。向在中國的合資企業(yè)增...
電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵在于電池。目前,能真正推進(jìn)車載電池業(yè)務(wù)的只有日本和韓國,而日韓之間還存在技術(shù)差距,中美歐電池廠商的實(shí)力則較弱。...
中國北方車輛研究所國家863動(dòng)力電池測(cè)試中心主任王子冬21日(周五)表示,國內(nèi)目前可能還沒有哪一種電池組超過10000輛的裝車經(jīng)驗(yàn),國內(nèi)動(dòng)力電池仍有許多問題需要解決。...
ABB集團(tuán)首席執(zhí)行官史畢福說,隨著中國制造業(yè)向高端邁進(jìn),中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有可能成為世界領(lǐng)跑者。中國政府非常重視電動(dòng)汽車的發(fā)展。...
上海市計(jì)劃到2015年推廣應(yīng)用1.3萬新能源汽車,在全市范圍內(nèi)布局6000個(gè)以上充電樁提供配套服務(wù)。...
集世界焦點(diǎn)于一身的特斯拉豪車究竟是新能源汽車領(lǐng)域一場(chǎng)顛覆性革命,還是資本市場(chǎng)的驚天騙局?國產(chǎn)新能源汽車行業(yè)應(yīng)以特斯拉模式為鑒,加速電動(dòng)汽車“彎道超車”,還是放緩純電動(dòng)車投入規(guī)模,“懸崖勒馬”?...
天津市首個(gè)電動(dòng)汽車充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)建成,電動(dòng)汽車充電設(shè)施的安全可靠性將進(jìn)一步提高。...
從天津市經(jīng)信委獲悉,從2014年3月份起,該市快遞行業(yè)電動(dòng)、燃油三輪車將統(tǒng)一更換為采用鋰電池的新能源輕型、微型封閉式貨運(yùn)汽車。根據(jù)規(guī)劃,接下來的兩個(gè)月內(nèi),天津市首批140輛采用鋰電池的新能源輕型貨運(yùn)汽車將投放到該市快遞行業(yè)中。...
雷諾Zeo電動(dòng)汽車的銷量2月大幅反彈,以205臺(tái)的銷量從前月的第三位重返第一位。...
鼓勵(lì)有意向的企業(yè)參與電動(dòng)出租車運(yùn)營,降低門檻,延長經(jīng)營期限,提供運(yùn)營補(bǔ)貼;加大電動(dòng)汽車購車補(bǔ)貼;電動(dòng)汽車不參與搖號(hào)、限行;減免車輛購置稅、地方性稅費(fèi)等。...