在新能源汽車發(fā)展上,河南省取得了哪些成績,如何“彎道超車”,推廣應(yīng)用如何籌劃,充電設(shè)施如何超前布局,商業(yè)模式如何創(chuàng)新,記者為此采訪了省工業(yè)和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人。...
明細(xì)來看,許繼電氣共中標(biāo)直流充電機61臺和交流充電樁228臺,科陸電子中標(biāo)直流充電機47臺、交流充電樁208臺,和順電氣中標(biāo)77臺直流充電機。...
“在新國標(biāo)出臺前,只有充電樁供貨商遵守統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),大的車企一般都有自己的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),這造成了充換電市場產(chǎn)品不一、規(guī)格各異的狀況,不僅不利于我們企業(yè)的發(fā)展,也給電動汽車車主帶來了諸多不便。新國標(biāo)制定后,樁企、車企共同遵守一個標(biāo)準(zhǔn),這無疑會在很大程度上推動電動汽車及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!?..
吉利在公告中就出售事項作出解釋,出售康迪和知豆是吉利集團(tuán)提升品牌形象的舉措,通過專注于相對高端汽車的研發(fā)生產(chǎn)制造,從而持續(xù)提升股東價值。除此以外,吉利集團(tuán)考慮到近期中國相關(guān)補貼和免稅政策對康迪和知豆合營公司不利。...
特斯拉如此“匆忙”的完成工廠建設(shè)首先是為了緩解Model 3的訂單壓力;另一方面是公司CEO馬斯克在上周發(fā)布的“偉大計劃第二部分”中提及包括卡車、巴士在內(nèi)的多種車型正在研發(fā)中,超級工廠的完工將為新車型研發(fā)制造提供更多的貢獻(xiàn)。特斯拉CEO馬斯克表示,超級電池工廠將于8-9個月后開始生產(chǎn),工廠完工后每年可以為150萬輛車供電。...
李想另辟蹊徑,降低對充電樁的依賴,在電動汽車本身上下了不少功夫。車和家給SEV配備了兩組可拆卸的電池,每組10千克的電池安裝在車尾,需要充電時可以整個拔出來充電,冬天拎回室內(nèi)充電還能解決低溫影響。...
通常我們說得最多的動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及三元鋰電池,這三種電池各有優(yōu)缺點。...
比亞迪在2015年生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量比特斯拉高出近50%,而該公司在本土市場的銷量更是大的驚人——這要得益于中國政府提出的一個宏偉計劃,即在今年讓純電動汽車的年銷量翻一番,達(dá)到55.8萬輛。...
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正加速布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈各端,基于移動互聯(lián)網(wǎng)的汽車生態(tài)系統(tǒng),以及汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化競爭的格局已初現(xiàn)端倪。...
施泰德稱:“我們討論了放棄生產(chǎn)雙門版A3的可能結(jié)果,應(yīng)該不會造成客戶流失。我們更愿意把空出來的錢投入到新車型和其他衍生款中去。”同時,知情人士透露奧迪減少外包訂單,將資金轉(zhuǎn)移到電動汽車、自動駕駛和數(shù)字化服務(wù)中去。...