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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 電動汽車
  • 積極布局新能源汽車 河南省要抓緊未來10年戰(zhàn)略機遇 日期:2016-07-29 05:17:49 點擊:825 好評:0

    在新能源汽車發(fā)展上,河南省取得了哪些成績,如何“彎道超車”,推廣應(yīng)用如何籌劃,充電設(shè)施如何超前布局,商業(yè)模式如何創(chuàng)新,記者為此采訪了省工業(yè)和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人。...

  • 南方電網(wǎng)充電裝置招標(biāo) 許繼電氣等上市公司中標(biāo) 日期:2016-07-28 14:07:16 點擊:166 好評:0

    明細(xì)來看,許繼電氣共中標(biāo)直流充電機61臺和交流充電樁228臺,科陸電子中標(biāo)直流充電機47臺、交流充電樁208臺,和順電氣中標(biāo)77臺直流充電機。...

  • 國家電網(wǎng):難、解、暢三部曲 為電動汽車發(fā)展鋪路導(dǎo)航! 日期:2016-07-28 10:35:44 點擊:226 好評:0

    “在新國標(biāo)出臺前,只有充電樁供貨商遵守統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),大的車企一般都有自己的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),這造成了充換電市場產(chǎn)品不一、規(guī)格各異的狀況,不僅不利于我們企業(yè)的發(fā)展,也給電動汽車車主帶來了諸多不便。新國標(biāo)制定后,樁企、車企共同遵守一個標(biāo)準(zhǔn),這無疑會在很大程度上推動電動汽車及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!?..

  • 左拋知豆右拋康迪 吉利欲全線布局中高端產(chǎn)品 日期:2016-07-28 10:14:22 點擊:106 好評:0

    吉利在公告中就出售事項作出解釋,出售康迪和知豆是吉利集團(tuán)提升品牌形象的舉措,通過專注于相對高端汽車的研發(fā)生產(chǎn)制造,從而持續(xù)提升股東價值。除此以外,吉利集團(tuán)考慮到近期中國相關(guān)補貼和免稅政策對康迪和知豆合營公司不利。...

  • 消息稱特斯拉超級電池工廠將于8-9個月后開始生產(chǎn) 日期:2016-07-27 11:21:07 點擊:174 好評:0

    特斯拉如此“匆忙”的完成工廠建設(shè)首先是為了緩解Model 3的訂單壓力;另一方面是公司CEO馬斯克在上周發(fā)布的“偉大計劃第二部分”中提及包括卡車、巴士在內(nèi)的多種車型正在研發(fā)中,超級工廠的完工將為新車型研發(fā)制造提供更多的貢獻(xiàn)。特斯拉CEO馬斯克表示,超級電池工廠將于8-9個月后開始生產(chǎn),工廠完工后每年可以為150萬輛車供電。...

  • 李想再創(chuàng)業(yè) 打造不依賴充電樁的電動汽車 日期:2016-07-27 10:06:43 點擊:155 好評:0

    李想另辟蹊徑,降低對充電樁的依賴,在電動汽車本身上下了不少功夫。車和家給SEV配備了兩組可拆卸的電池,每組10千克的電池安裝在車尾,需要充電時可以整個拔出來充電,冬天拎回室內(nèi)充電還能解決低溫影響。...

  • 電動汽車已成潮流 電池技術(shù)備受關(guān)注 日期:2016-07-26 15:00:03 點擊:388 好評:0

    通常我們說得最多的動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及三元鋰電池,這三種電池各有優(yōu)缺點。...

  • 外觀不及特斯拉炫酷 為何在外媒眼里特斯拉不如比亞迪? 日期:2016-07-26 14:05:58 點擊:352 好評:0

    比亞迪在2015年生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量比特斯拉高出近50%,而該公司在本土市場的銷量更是大的驚人——這要得益于中國政府提出的一個宏偉計劃,即在今年讓純電動汽車的年銷量翻一番,達(dá)到55.8萬輛。...

  • 受新能源汽車影響 汽車業(yè)的轉(zhuǎn)型不可阻擋 日期:2016-07-26 10:06:13 點擊:152 好評:0

    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)正加速布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈各端,基于移動互聯(lián)網(wǎng)的汽車生態(tài)系統(tǒng),以及汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化競爭的格局已初現(xiàn)端倪。...

  • 奧迪擬2020年推3款電動汽車 戰(zhàn)略重組雙門A3或停產(chǎn) 日期:2016-07-26 09:53:27 點擊:199 好評:0

    施泰德稱:“我們討論了放棄生產(chǎn)雙門版A3的可能結(jié)果,應(yīng)該不會造成客戶流失。我們更愿意把空出來的錢投入到新車型和其他衍生款中去。”同時,知情人士透露奧迪減少外包訂單,將資金轉(zhuǎn)移到電動汽車、自動駕駛和數(shù)字化服務(wù)中去。...