大眾將以年均40億歐元(約287億人民幣)以上的投資規(guī)模加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投資,資金主要來自大眾在中國(guó)合資企業(yè);大眾在華的新能源車戰(zhàn)略分為三個(gè)階段,2020年之前將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車在中國(guó)國(guó)產(chǎn),一汽-大眾和上汽大眾都將會(huì)生產(chǎn)純電動(dòng)車型。...
蘋果正在從事的三大未來尖端項(xiàng)目,它們有望在10年內(nèi)取得重大突破。...
只有當(dāng)新能源汽車的使用成本更經(jīng)濟(jì)的時(shí)候,消費(fèi)者才會(huì)買賬,只有當(dāng)新能源公交大巴的運(yùn)營(yíng)成本比傳統(tǒng)燃油大巴的運(yùn)營(yíng)成本更低的時(shí)候,運(yùn)營(yíng)商才會(huì)選擇。...
在過去的12個(gè)月中,受美國(guó)汽油價(jià)格下跌近三分之一的影響,電動(dòng)車的銷量增速已經(jīng)開始放緩。...
新型高性能全天候鋰離子電池,與常規(guī)鋰離子電池相比,該電池零下30度的動(dòng)力性能,提高10倍以上,而常溫和高溫性能不受影響。...
如何利用多平臺(tái)實(shí)現(xiàn)新能源汽車傳統(tǒng)價(jià)值與情感需求的結(jié)合?如何打造世界級(jí)品牌,實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車“強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”?如何成為新能源汽車時(shí)代的“革命者”,從而實(shí)現(xiàn)重新定義汽車的目標(biāo)?鄭剛表示:“唯創(chuàng)新與夢(mèng)想不可辜負(fù)!”...
高立新介紹,奇瑞擁有動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋五大通用子系統(tǒng),七大核心技術(shù)包括電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)。...
高立新介紹,奇瑞擁有動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成、電驅(qū)動(dòng)后橋五大通用子系統(tǒng),七大核心技術(shù)包括電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)。...
按照上汽通用規(guī)劃,在新能源領(lǐng)域旗下每個(gè)品牌都將有產(chǎn)品推出。其中凱迪拉克旗艦轎車CT6將推出插電混合動(dòng)力版本車型,在剛剛投產(chǎn)的上汽通用凱迪拉克專屬工廠生產(chǎn)。雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版也將在華國(guó)產(chǎn)。...
高額補(bǔ)貼和不夠完善的監(jiān)督機(jī)制直接催生了大量“騙補(bǔ)”者,應(yīng)逐漸把政策性市場(chǎng)變成政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng),盡快杜絕劣幣驅(qū)逐良幣現(xiàn)象,真正發(fā)揮市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的作用,將政策紅利轉(zhuǎn)變成技術(shù)紅利。...