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充電樁作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，不僅是能源變現(xiàn)的渠道，也是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口。在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，率先對(duì)其進(jìn)行布局，無(wú)疑具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。...

華為的目標(biāo)是通過(guò)自身的解決方案幫助運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)未來(lái)的高帶寬、無(wú)延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)。...

特斯拉和寶馬發(fā)展電動(dòng)車方面的不同方法，但也毫不保留地暴露出中國(guó)汽車的老總們對(duì)兩大電動(dòng)車品牌所做成績(jī)的肯定。...

中國(guó)政府在2012年曾推出一項(xiàng)雄心勃勃的電動(dòng)汽車“大躍進(jìn)”計(jì)劃，并投入巨額資金和動(dòng)用一系列行政手段來(lái)推動(dòng)這一計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，不過(guò)“大干快上”并沒(méi)有令中國(guó)如愿坐上全球第一的寶座，還與電動(dòng)車強(qiáng)國(guó)拉大了差距，而能源結(jié)構(gòu)的改變和豐田推出氫動(dòng)力汽車，更是令人擔(dān)憂中國(guó)政府在發(fā)展電動(dòng)汽車問(wèn)題上是否押錯(cuò)了寶？...

為加快充電樁的覆蓋，政府開(kāi)始通過(guò)補(bǔ)貼并允許充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)征收充電服務(wù)費(fèi)等方式引導(dǎo)社會(huì)資本投入充電樁的建設(shè)。但目前充電樁盈利模式并不清晰，多家運(yùn)營(yíng)企業(yè)尚在探索中。...

2014年歐盟28個(gè)成員國(guó)加上自由貿(mào)易聯(lián)盟國(guó)家電動(dòng)車銷量同比增長(zhǎng)了五成，除了荷蘭有所下滑外，其它所統(tǒng)計(jì)國(guó)家均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，挪威、英國(guó)等國(guó)家甚至實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。去年歐洲電動(dòng)車銷量同比增幅為50.3%，達(dá)到97,791輛。...

2014年度，萬(wàn)向錢潮實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入98.29億元，同比增長(zhǎng)6.12%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)78225萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.60%，利潤(rùn)增長(zhǎng)明顯好于營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)。...

與此同時(shí)，樂(lè)視超級(jí)汽車團(tuán)隊(duì)也在大力招兵買馬。曾在寶馬集團(tuán)和華晨寶馬負(fù)責(zé)重要項(xiàng)目、前一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)總監(jiān)Frank也已正式加盟樂(lè)視超級(jí)汽車，擔(dān)任高級(jí)生產(chǎn)總監(jiān)。...

在這堂之諾公開(kāi)課上，金超與劉理萌兩位資深媒體人與現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓進(jìn)行了多次互動(dòng)，很多朋友表示認(rèn)同電動(dòng)車以及電動(dòng)車租賃的出行方式，同時(shí)對(duì)于新能源以及其過(guò)去未來(lái)的發(fā)展也有了更深層次的認(rèn)知。...

從傳統(tǒng)汽車零部件到新能源電池，從電機(jī)到電控再到電動(dòng)汽車，并延伸至清潔能源領(lǐng)域，萬(wàn)向每一次變化，都打上了蕭山企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的烙印，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊?！　?..