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當(dāng)前位置:主頁 > TAG標(biāo)簽 > 電動車
  • 來看一看逼格最高的電動車大會都有什么車 日期:2015-05-06 09:04:18 點(diǎn)擊:251 好評:0

    5月3日,第28屆世界電動車大會(以下簡稱EVS 28)在韓國首都首爾kintex韓國國際展覽中心開幕。...

  • 奧迪:用水和二氧化碳合成柴油 這招能毀滅純電動車嗎? 日期:2015-05-06 07:59:05 點(diǎn)擊:309 好評:0

    奧迪是汽車產(chǎn)業(yè)唯一參與的合作伙伴,只用水和二氧化碳合成柴油e-diesel,并不用植物油脂或動物油脂做為生產(chǎn)原料的技術(shù),開啟替代石化柴油的可能性。...

  • 一季度全球電動車銷量排行 聆風(fēng)第一 中國僅比亞迪上榜 日期:2015-05-05 13:06:07 點(diǎn)擊:204 好評:0

    全球主要電動汽車品牌銷量約為5.8萬輛,其中日產(chǎn)聆風(fēng)以1.3萬輛的成績繼續(xù)蟬聯(lián)榜首,特斯拉Model S一季度銷量大增,累計(jì)銷量突破萬輛,三菱歐藍(lán)德PHEV以9000多輛的成績緊隨其后。作為唯一一款上榜的中國品牌,比亞迪秦依然穩(wěn)居第四位。...

  • 意大利豪華品牌推高端電動車 競爭特斯拉 日期:2015-05-05 07:53:25 點(diǎn)擊:65 好評:0

    由意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)室所研發(fā)制造的GEA概念車已進(jìn)入了公眾視野,其動力單元搭載了4組具備高速回電功能的輕型電動馬達(dá),在豪華感與動力特性上均與特斯拉Model S勢均力敵。...

  • 標(biāo)致雪鐵龍將推出第二代電動車 價格削減續(xù)航力大增 日期:2015-05-04 13:46:23 點(diǎn)擊:83 好評:0

    標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人告訴媒體,公司將基于EMP1(Efficient Modular Platform)高效模塊化平臺開發(fā)新一代電動車。該平臺將衍生標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)未來小型車和緊湊型車,“在本十年末之前,標(biāo)致雪鐵龍將確?;谛缕脚_開發(fā)出純電動車?!? ...

  • 東風(fēng)風(fēng)神新電動車/續(xù)航170km 將年底上市 日期:2015-05-04 11:30:03 點(diǎn)擊:197 好評:0

    根據(jù)東風(fēng)新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃,至2015年,東風(fēng)中重混合動力汽車保有量將達(dá)到10萬輛,其中純電動車達(dá)到5萬輛,占總體規(guī)劃的50%。計(jì)劃到2020年,東風(fēng)公司的新能源汽車達(dá)到與傳統(tǒng)汽車同等的競爭力,技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,市場保有量達(dá)到80萬輛。...

  • 樂視網(wǎng)賈躍亭:即使把上市公司拖垮 也要義無反顧 日期:2015-05-03 12:33:54 點(diǎn)擊:1698 好評:0

    去年在海外只做了兩件事。一個是樂視生態(tài)的全球化復(fù)制,樂視模式是全球領(lǐng)先的,美國都沒有,領(lǐng)先的十年窗口能把它真正變現(xiàn),由時間優(yōu)勢變成市場優(yōu)勢,把現(xiàn)在樂視的這套打法復(fù)制到美國、東南亞。歐洲排得靠后些,歐洲是一些比較保守的國家,已經(jīng)遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng);第二件是汽車生態(tài)鏈的事,所有頂尖的汽車國家基本都走了。...

  • 電動車市場勢如破竹 新能源怎樣梯度化應(yīng)用? 日期:2015-05-03 09:23:27 點(diǎn)擊:400 好評:0

    我認(rèn)為“政策導(dǎo)向市場”更為準(zhǔn)確一點(diǎn),因?yàn)檠a(bǔ)貼終究會退坡,政府政策導(dǎo)向則會繼續(xù)下去,直到這個產(chǎn)業(yè)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)模。...

  • 沃爾沃推出S60L智能E驅(qū)插電式混合動力車 日期:2015-05-01 07:03:54 點(diǎn)擊:212 好評:0

    沃爾沃S60L智能E驅(qū)插電式混合動力車上市。新車分為智馭(E驅(qū)混動)版和智越(E驅(qū)混動)版兩款車型,均采用了E驅(qū)混動技術(shù),售價分別為50.59萬元和55.99萬元。...

  • 張志勇:特斯拉與比亞迪不該是敵人 日期:2015-04-30 17:25:18 點(diǎn)擊:662 好評:0

    從這個意義上來說,特斯拉與比亞迪根本就不是敵人,更不是你死我活的對手,他們其實(shí)更需要的是對方的發(fā)展,來優(yōu)化整個新能源汽車的生產(chǎn)環(huán)境以及市場環(huán)境,從而獲得新能源汽車市場的更大發(fā)展空間。...