我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)近80項(xiàng),涵蓋了純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車整車和零部件,也包括基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),零部件包括動力電池系統(tǒng)、車載電機(jī)、重要的關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn),另外涵蓋了插頭、插座、充電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議,以及充電站的標(biāo)準(zhǔn)。...
國家四部委對電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)修訂意見日前達(dá)成多項(xiàng)共識,其中規(guī)定最高車速不大于25km/h,含電池整車質(zhì)量不大于55kg。...
在我國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈火熱投資的背后,是否意味著這個行業(yè)的創(chuàng)新能力的提高?在我們國家新能源車核心制造技術(shù)缺失的現(xiàn)實(shí)語境下,這樣“大躍進(jìn)式”的快速發(fā)展帶來的弊端又有哪些?...
第一名不是比亞迪秦,不是特斯拉Model S,而是借眾泰資質(zhì)賣車的的知豆汽車!其他新能源車表現(xiàn)基本慘不忍睹,在新能源汽車接受度較高的華南地區(qū),月均只有十輛左右新車上牌,這確實(shí)很寒酸。...
捷豹路虎現(xiàn)在對現(xiàn)在電動車的拒絕不等于永遠(yuǎn),畢竟誰都不會放棄未來,就連捷豹路虎這樣的保守派,同樣認(rèn)為電動車是方向。Speth展望說:“下一代的電池將有更高的能量密度,更輕、而且會更便宜?!?..
各車企采取的策略也是非常靈活的,在采取外購或合資的同時也會積極儲備自己的電池技術(shù)。比如大眾在目前全部外購的同時,通過收購Quantum Scape公司的部分股份獲取該公司的固態(tài)電池技術(shù)。...
分時租賃業(yè)務(wù)根據(jù)消費(fèi)者不同需求分為:時租、半日租、日租、周租或月租方式,全天皆可實(shí)現(xiàn)租車需求,最大程度上滿足了消費(fèi)者的租車意愿。利用分時租賃業(yè)務(wù)推廣新能源車,目前已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的一種有效的銷售推廣模式。...
這款即將面市的Model X不僅針對那些偏好SUV的用戶,依據(jù)馬斯克本人的說法,這同時也是為女性駕駛者打造的車型。...
在新版的《管理規(guī)定》中,規(guī)定新建企業(yè)的投資主體是:“在中國境內(nèi)注冊、具備與項(xiàng)目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力?!钡沁@并不意味著“大門”打開了,而只是另外開了一個很小的“旁門”。...
即便是模式合理、充電樁落地,盈利又從哪兒來?從眼下來看,直接的來源就是充電服務(wù)費(fèi),但即便以一度電一元錢的價格來算,投資回報率也非常低。...