3、北京華清正興信息咨詢有限公司（真鋰研究）首席分析師、電池百人會理事墨柯：

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，為什么政府這么重視？它是由兩個大因素所決定的。第一，在經(jīng)濟(jì)上，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要升級轉(zhuǎn)換，得找到一個切入點(diǎn)，政府找的就是新能源汽車這個切入點(diǎn)。汽車的發(fā)展跟房地產(chǎn)一樣，它能夠帶動很多的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。新能源汽車的發(fā)展也一樣，也會帶動很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。第二，在網(wǎng)上看到很多專家和政府高官都說我們的貨幣很難進(jìn)入到實(shí)體經(jīng)濟(jì)當(dāng)中去，總是在虛擬經(jīng)濟(jì)當(dāng)中轉(zhuǎn)圈，那么，通過這種補(bǔ)貼的方式，能否讓貨幣進(jìn)入到實(shí)體經(jīng)濟(jì)當(dāng)中去？我認(rèn)為是一個很好的嘗試。

政府從2013年開始，以財政補(bǔ)貼的形式，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入了大概300億元。從各種收集的信息來看，它帶動的是新能源汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈，包括相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資總額，大概是3000億。1:10的比例，其實(shí)成效還是非常明顯的。另外，新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模也擴(kuò)張得很厲害，我覺得這是為量變引發(fā)質(zhì)變創(chuàng)造了一個條件。

未來幾年，我也同意清教的看法，中國還是會大力的發(fā)展新能源汽車，這一點(diǎn)是確定無疑的。另外，如果金融系統(tǒng)不發(fā)生系統(tǒng)性危機(jī)的話，工信部制定在2020年的500多萬輛新能源汽車保有量的目標(biāo)是有可能實(shí)現(xiàn)的。另外，我還認(rèn)為，如果我們的經(jīng)濟(jì)總體上還沒有起色的話，那么政府有可能會進(jìn)一步加大力度發(fā)展新能源汽車。

最后，預(yù)計未來幾年，伴隨著產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，并購重組將會不斷涌現(xiàn)。資本會推動企業(yè)之間不斷地兼并重組，快速形成一些在行業(yè)內(nèi)地位難以替代的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)，政府也會以“有形之手”引導(dǎo)兼并重組進(jìn)程加快，形成“強(qiáng)者恒強(qiáng)”、“大者恒大”的行業(yè)局面。到2020年，汽車電池及材料領(lǐng)域，可能會有90%以上的企業(yè)要被淘汰掉。中小企業(yè)想要生存，一是要做大規(guī)模，目前市占率在三名開外的企業(yè)，可以通過擴(kuò)產(chǎn)、同類合并等方式提高市占率，做大規(guī)模；二是要提升技術(shù)能力，組團(tuán)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，在細(xì)分領(lǐng)域形成自己的技術(shù)特色。做到以上兩點(diǎn)之后，即使仍擺脫不了被淘汰的命運(yùn)，也可以在以后的被并購談判中提升議價能力。

4、中國有色金屬協(xié)會鋰業(yè)分會秘書長張江峰：

對于碳酸鋰價格問題，主要看下游的電池市場的需求能不能起來，電池市場的需求如果起不來，碳酸鋰的價格肯定會往下走。因?yàn)楹Ｍ馓妓徜噧r格，確實(shí)也沒有我們漲得那么快。今年上半年，碳酸鋰價格還往上漲了，但下半年會慢慢回歸理性。明年情況會更加好一些，因?yàn)楹芏嗥髽I(yè)投資的產(chǎn)能要到明年才能釋放出來。另外，就是國內(nèi)的氫氧化鋰價格，現(xiàn)在還是比較堅挺，這個估計是好多人都沒想到過的。去年年底，氫氧化鋰價格也就十多萬，現(xiàn)在還在15萬左右徘徊。日韓做三元材料，加的是氫氧化鋰，國內(nèi)現(xiàn)在做業(yè)務(wù)NCA的，用的也是氫氧化鋰。

我認(rèn)為碳酸鋰價格大家大可不必?fù)?dān)心。贛鋒的鋰礦，產(chǎn)能是二十萬噸，八月底就開始出礦了。在西澳地區(qū)又陸續(xù)的發(fā)現(xiàn)了幾個很大的礦，中國企業(yè)都進(jìn)行了參股，估計得明年初陸陸續(xù)續(xù)也有一部分礦出來。原來的加拿大鋁業(yè)，也有2萬噸電池級碳酸鋰的生產(chǎn)線，并有自己的鋰輝石礦。我認(rèn)為，大家不必?fù)?dān)心鋰資源的供應(yīng)，上半年大家在填去年的空缺，我認(rèn)為鋰的價格估計是不會再漲，價格只會逐漸往下走的，回歸到一個合理的區(qū)間。

5、寧波金和新材料股份有限公司副總裁周佳祥：

作為正極材料企業(yè)，說實(shí)在話，總體感覺今年上半年，我們?nèi)兆邮欠浅ｋy過。首先，新能源汽車的鼓勵政策沒到位，多數(shù)電池廠家對于是否上量也是搖擺不定，產(chǎn)能也沒有完全釋放。其次，上游材料特別是碳酸鋰，價格一直下不來，特別是最近，鎳、鈷上漲的趨勢也十分明顯。

我們寧波金和在電池行業(yè)深耕已久，做三元材料這一正極材料已經(jīng)有20年，可以說是國內(nèi)最早從事正極材料生產(chǎn)的企業(yè)。我們公司目前現(xiàn)有三元材料的月產(chǎn)能大概是900噸，另外在湖北，現(xiàn)有一個月產(chǎn)600噸的生產(chǎn)線已經(jīng)開啟，所以到年底，我們的月產(chǎn)能應(yīng)該可達(dá)到1500噸。另外，上半年我們產(chǎn)銷方面比較順利，基本上按照年度的計劃，完成了約90%。下半年也是充滿信心，我們總的來講，還是非?？春眠@個市場的。