應(yīng)用程序是安卓的第二大收入來(lái)源。安卓向所有在Play Store平臺(tái)中售賣(mài)的APP收費(fèi)，每完成一筆APP購(gòu)買(mǎi)交易，谷歌從中收取30％的費(fèi)用，這些APP的數(shù)量是150萬(wàn)。
應(yīng)用程序是安卓的第二大收入來(lái)源。安卓向所有在Play Store平臺(tái)中售賣(mài)的APP收費(fèi)，每完成一筆APP購(gòu)買(mǎi)交易，谷歌從中收取30％的費(fèi)用，這些APP的數(shù)量是150萬(wàn)。谷歌也從Play Store的媒體方面得到一些收入。例如付費(fèi)音樂(lè)、電影、書(shū)籍和訂閱，盡管使用率較低，但仍是相對(duì)穩(wěn)定的涓涓細(xì)流。
王堅(jiān)相信，以汽車(chē)為介質(zhì)的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代會(huì)產(chǎn)生一些偉大的公司，像早期的雅虎和現(xiàn)在的Facebook。但很明顯，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的技術(shù)之路和商業(yè)之路都還很長(zhǎng)。
“至少把斑馬這個(gè)平臺(tái)做起來(lái)，都得好幾年?！睆埨谂袛?。
實(shí)習(xí)生強(qiáng)郁文對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)
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