城鎮(zhèn)化進程的推進使城市公交及公路客運能保持在穩(wěn)定的需求水平，促進了客車的增長。

    此外2014年制定發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》中涉及到的城市物流建設(shè)目標，對商用車的增長也會起到積極影響。

    3．進出口市場

    受美國等發(fā)達經(jīng)濟體的帶動，2015年新興市場經(jīng)濟增速將略有回升。國際經(jīng)濟形勢的趨好，雖然有利于國內(nèi)汽車出口，但同時也存在諸多不確定因素：如中東地區(qū)、東歐部分國家政局的不穩(wěn)定，非洲、南美等市場政策的變化都會對中國汽車出口造成不利影響。

    中國出口汽車在面臨完全市場競爭時,需要進一步完善產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立穩(wěn)定的營銷體系,最終打造中國品牌，提升市場競爭力。

    進口汽車在滿足消費者個性化、多樣化需求上提供了更多選擇，預(yù)計2015年宏觀經(jīng)濟增速的降低，進口汽車市場增速也將繼續(xù)回落。

    （三）2015年市場需求預(yù)測

    結(jié)合以上分析，中國汽車工業(yè)協(xié)會對各細分車型預(yù)測如下：

    1．2015年乘用車市場預(yù)測

    （1）轎車市場將保持小幅增長，增幅繼續(xù)回落

    預(yù)計2015年轎車銷量1251萬輛左右，增速為1%。

    （2）旺盛的市場需求，將使SUV、MPV繼續(xù)保持高速增長

    預(yù)計2015年SUV銷量在510萬輛左右，增速為25%。

    MPV預(yù)計2015年銷量在258萬輛，增速為35%。

    （3）交叉型乘用車銷量繼續(xù)下降

    預(yù)計2015年交叉型乘用車銷量在106萬輛左右，增速為-20%。

    （4）乘用車銷量預(yù)測