客車方面受到城市公交（含新能源車）、校車增長及輕型客車帶動(dòng)，使客車市場(chǎng)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長。

    5.新能源汽車呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)

    隨著政府全面出臺(tái)支持發(fā)展新能源汽車的政策，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)改進(jìn)和社會(huì)對(duì)新能源汽車認(rèn)可度的提升，2014年新能源汽車有了較快的發(fā)展，全年新能源汽車銷量為7.5萬輛，同比增長324%，其中純電動(dòng)汽車銷售4.5萬輛，同比增長208%，插電式電動(dòng)車銷售3萬輛，同比增長878%。

    6.中國品牌汽車市場(chǎng)份額繼續(xù)下降

    受到合資企業(yè)生產(chǎn)的外國品牌汽車在新車推出數(shù)量和推出速度上的加快、中小型車推出力度的加大以及產(chǎn)品價(jià)格下探等因素的影響，導(dǎo)致中國品牌市場(chǎng)份額持續(xù)下降，面臨較為嚴(yán)峻的形勢(shì)，但中國品牌SUV市場(chǎng)份額上升，成為亮點(diǎn)。

    中國品牌乘用車銷售757萬輛，同比增長4.1%，占有率為38.4%，比去年下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國品牌轎車銷售277萬輛，同比下降17.4%，占有率為22.4%，比去年下降5.6個(gè)百分點(diǎn)。中國品牌SUV銷售55萬輛，同比增長50.36%，占SUV市場(chǎng)份額為44.76%，比去年增長4.14個(gè)百分點(diǎn)。德、日、美、韓、法各系乘用車分別占到今年乘用車銷量的20%、16%、13%、9%、4%，其中日系車占有率下降了0.34%，其余系別都有不同程度上升。

    7.受國際市場(chǎng)變化影響，出口繼續(xù)下降    

    受到出口目的國市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和環(huán)境不穩(wěn)，人民幣匯率上升、日韓貨幣貶值的雙向壓力、以及出口目的國貨幣貶值、巴西和俄羅斯等國稅收政策變化和經(jīng)濟(jì)增長乏力等多重因素影響，我國汽車出口數(shù)量繼續(xù)下降。

    全年汽車?yán)塾?jì)出口91萬輛，同比下降6.8%。其中乘用車出口53萬輛，比上年同期下降10.6%；商用車出口38萬輛，比上年同期下降1%。

    8.汽車政策的密集推出，對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生多種影響

    政府部門密集推出多項(xiàng)與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政策和措施，如支持新能源汽車發(fā)展的政策、開展落實(shí)汽車三包規(guī)定的專項(xiàng)活動(dòng)、實(shí)施乘用車燃料消耗量的標(biāo)準(zhǔn)、反壟斷調(diào)查、汽車銷售管理辦法修訂、汽車總經(jīng)銷商和經(jīng)銷商備案制度取消、汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)意見、部分城市采取限購措施等。這一系列相關(guān)政策和措施的推出，對(duì)汽車市場(chǎng)和消費(fèi)需求都產(chǎn)生了較大的影響。

    三、2015年汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

   （一）宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

    2014年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，對(duì)2015年經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了明確任務(wù)目標(biāo)，同時(shí)也對(duì)整體經(jīng)濟(jì)的增長定下了基調(diào)，下調(diào)了我國宏觀經(jīng)濟(jì)增長的速度，多個(gè)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)表明，2015年中國的經(jīng)濟(jì)增長速度將保持在7%左右，將是多年來最低的速度。