現(xiàn)在跨界做汽車的風(fēng)越來越厲害，而且都是做電動車。因為他們只有電動車這個切入點，做燃油車顛覆不了現(xiàn)有的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)很多的社會資本，甚至
現(xiàn)在跨界做汽車的風(fēng)越來越厲害，而且都是做電動車。因為他們只有電動車這個切入點，做燃油車顛覆不了現(xiàn)有的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)很多的社會資本，甚至是先進的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都來做這個事的時候，就說明這個事是可以看準的。
這是非常明顯的趨勢，而且實際上電這個東西比油更方便，加油站你不可能建在家門口，但是電這個東西隨時都可以輸，它的效率應(yīng)該遠遠高于燃油車。就看你怎么使用它，說完全替代是不可能的，但你可以把它作為燃油車的補充。在市內(nèi)我基本上都開電動車，沒有任何問題，你不會感覺到不舒服，不方便。
新能源汽車本身是一場變革，也是需要各方努力的一場變革。新能源汽車給社會帶來的不僅僅是用車方式的變化，更是一種理念革命。消費者用車獲取生活便利的同時，對未來社會的發(fā)展，對環(huán)境對公眾也應(yīng)當(dāng)有所回饋。所以使用新能源汽車，實際上是對社會、對環(huán)境、對資源的一種回饋。
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