基于此，今年5月，吉利汽車發(fā)布“智擎”新能源動力系統(tǒng)，宣告吉利汽車全面邁入新能源汽車時代。未來3年，吉利汽車將推出30多款新能源和節(jié)能車型。

新能源時代的競爭，實則是一場“技術(shù)戰(zhàn)”。吉利汽車以每年遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)投入研發(fā)，通過與沃爾沃的技術(shù)協(xié)同，依托全球五大研發(fā)中心，聚集了全球最頂尖的新能源研發(fā)團(tuán)隊，取得了數(shù)百項核心專利，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。吉利汽車將加快從傳統(tǒng)燃油汽車向多元化新能源汽車轉(zhuǎn)型，并致力于成為中國領(lǐng)先的新能源汽車公司。我想通過我們大家共同努力，中國的新能源汽車會繼續(xù)走在世界前列。

基于經(jīng)濟(jì)規(guī)律和當(dāng)前的商業(yè)環(huán)境，需要把實業(yè)和資本結(jié)合起來考慮和運作，這樣可以為企業(yè)和股東帶來最佳收益。但是，資本運作的目的一定是為投資實業(yè)、支持實業(yè)更好發(fā)展。我來自于實業(yè)，一輩子沒有離開過實業(yè)，對實業(yè)充滿感情，更一直懷有實業(yè)報國的志向。尤其是進(jìn)入汽車行業(yè)后，我越來越感受到制造業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的重要性，我們一定要把發(fā)展的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上。前些年，許多金融資本“脫實向虛”，嚴(yán)重影響了企業(yè)家專心致志干實體和轉(zhuǎn)型升級的積極性，有的甚至放棄主業(yè)去做投資、炒房地產(chǎn)。但是，沒有實體經(jīng)濟(jì)做支撐，虛擬經(jīng)濟(jì)終究是“空中樓閣”。我們汽車企業(yè)和制造企業(yè)應(yīng)保持定力，堅守實體經(jīng)濟(jì)，加快技術(shù)、產(chǎn)品、管理等創(chuàng)新，培育以創(chuàng)新驅(qū)動為核心的競爭新優(yōu)勢。正是基于對實業(yè)的堅守，2018年吉利汽車依然逆勢增長。