2、日產(chǎn)拋低端電動(dòng)車計(jì)劃

4月29日消息，近日雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，“在中國，只有價(jià)格親民的電動(dòng)汽車才有市場。接下來，日產(chǎn)將開發(fā)低端電動(dòng)車迎合中國市場需求。與此同時(shí)，雷諾也會(huì)逐步將旗下純電動(dòng)車型引入中國市場?！?/p>

3、比亞迪2016年電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)15萬輛

據(jù)美國媒體3月29日?qǐng)?bào)道，比亞迪公司計(jì)劃將今年國內(nèi)市場的電動(dòng)汽車銷售量增加兩倍，達(dá)15萬輛。

比亞迪公司CEO王傳福在香港的一次交流會(huì)上稱，今年，比亞迪公司計(jì)劃銷售15萬新能源汽車，是2015年銷量的三倍左右。該公司在香港逾五個(gè)月內(nèi)的銷售利潤與年初相比有望增加50%，2016年銷售純利潤將達(dá)到28.2億元，幾乎是去年純利潤的七倍。

4、吉利新能源整車項(xiàng)目80億元落戶杭州

20日，總投資80億元的吉利新能源整車項(xiàng)目簽約落戶杭州大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)首期年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)汽車整車，達(dá)產(chǎn)后年銷售收入將不少于150億元。

5、南京金龍總投資80億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶深圳

2016年4月8日上午，深圳市坪山新區(qū)管委會(huì)與南京金龍簽署了《南京金龍深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地投資合作協(xié)議》，南京金龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式落戶深圳。

據(jù)了解，該項(xiàng)目將建設(shè)成為創(chuàng)維系新能源汽車總部戰(zhàn)略平臺(tái)、研發(fā)技術(shù)中心和高端智造中心。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資80億人民幣，分三期建設(shè)，項(xiàng)目建成后將具備年產(chǎn)1萬輛大中型客車、2萬輛輕型商用車的生產(chǎn)能力……

6、吉利20.5億建金華電池項(xiàng)目

4月18日消息，近日浙江吉利控股集團(tuán)金華動(dòng)力電池總成項(xiàng)目在金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)園開工。該基地規(guī)劃投資20.5億元，占地200畝，設(shè)計(jì)新能源動(dòng)力電池年產(chǎn)能為150萬千瓦時(shí)。項(xiàng)目建成并達(dá)產(chǎn)后，每年可滿足8萬臺(tái)純電動(dòng)轎車使用。

7、北汽集團(tuán)廣州工廠投產(chǎn)新能源車

4月12日，在北汽廣州增城工廠總裝車間，第一臺(tái)由這里生產(chǎn)的北汽新能源EU260駛出，標(biāo)志著北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車。北汽集團(tuán)將北汽廣州公司定位為華南汽車生產(chǎn)基地、自主品牌乘用車出口基地和對(duì)外合資合作平臺(tái)，項(xiàng)目總投資50億元，規(guī)劃總產(chǎn)能為30萬輛/年。

北汽廣州工廠計(jì)劃在未來3年之內(nèi)生產(chǎn)10萬輛新能源汽車。北汽廣州工廠是在2013年12月建成投產(chǎn)的，目前主要生產(chǎn)紳寶X55、紳寶X65、紳寶CC等北汽品牌中高端車型，新增的新能源生產(chǎn)線將逐步開始生產(chǎn)EU260、EV160、EV200等北汽新能源車型。

北汽EU260的長寬高分別為4,582/1,794/1,515mm，軸距為2,650mm，定位為緊湊型車型。

8、江淮與蔚來確認(rèn)合作

4月6日晚間，江淮汽車公告稱，因公司簽署重要協(xié)議，但部分事項(xiàng)尚需進(jìn)一步明確，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票將于4月7日停牌。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士給出了三個(gè)可能性方向：一是與特斯拉合資；二是與大眾合資生產(chǎn)電動(dòng)車；三是與蔚來汽車成立合資公司，代工蔚來汽車。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)進(jìn)行了多方核實(shí)，并最終獲得易車公司董事長、蔚來汽車創(chuàng)始人李斌的“沒有跟江淮合資，但會(huì)有合作”的回復(fù)。

江淮與蔚來汽車合作協(xié)議的大致的內(nèi)容是：基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的先進(jìn)制造體系能力；優(yōu)化整合雙方供應(yīng)鏈體系資源，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的先進(jìn)制造供應(yīng)鏈能力體系；雙方合作的首款產(chǎn)品是一款極限性能的高端純電動(dòng)產(chǎn)品。預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約有100億元人民幣。

分析：

9、比亞迪純電動(dòng)商用車重磅亮相

比亞迪發(fā)布“王朝”系列車型，首款百公里加速5秒以內(nèi)的中小型SUV“元”正式上市，比亞迪還攜公交（K9）、出租（e6、e5）、客運(yùn)（C9）、物流（T3）、環(huán)衛(wèi)（T8SA）、倉儲(chǔ)（叉車）等6大交通運(yùn)輸領(lǐng)域的7款純電動(dòng)商用車重磅亮相。除了致力于新能源乘用車的推廣和研發(fā)，比亞迪還把城市公交、道路客運(yùn)、出租車、城市商品物流、城市建筑物流、城市環(huán)衛(wèi)車，以及倉儲(chǔ)、港口、機(jī)場、礦山等領(lǐng)域繪入新能源汽車發(fā)展藍(lán)圖。在國家大力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下，比亞迪抓住了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略，并開行業(yè)先河，推出城市公共交通電動(dòng)化、道路客運(yùn)電動(dòng)化、城市商品物流電動(dòng)化、綠色倉儲(chǔ)電動(dòng)化、環(huán)衛(wèi)電動(dòng)化等一系列創(chuàng)新性解決方案。

10、比亞迪中標(biāo)深圳3024輛純電動(dòng)公交車項(xiàng)目

4月13日，比亞迪股份有限公司發(fā)布中標(biāo)公告。比亞迪被確定為深圳市東部公共交通有限公司2016年3024輛純電動(dòng)公交客車更新解決方案項(xiàng)目第一成交供應(yīng)商。

11、別克公布新能源戰(zhàn)略

4月19日消息，別克正式公布了品牌未來“綠色出行”戰(zhàn)略，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克將陸續(xù)推出包括全HEV全混動(dòng)、EREV增程式混合動(dòng)力和PHEV插電式混合動(dòng)力等多種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車型。”

12、寧波杉杉將獲專用車生產(chǎn)資質(zhì)

近日，工信部公布擬新增汽車生產(chǎn)企業(yè)名單，寧波杉杉汽車有限公司名列其中，備注信息顯示為“新設(shè)立專用車生產(chǎn)企業(yè)”。

13、董明珠回應(yīng)收購新能源公司：格力就是要造汽車

3月7日格力電器公告稱籌劃發(fā)行股票收購珠海銀隆新能源有限公司（簡稱“珠海銀隆”）后，外界紛紛傳言格力將涉足新能源汽車制造領(lǐng)域。珠海銀隆網(wǎng)站的公開資料顯示，這是一家以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心，專門從事純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、增程式電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)節(jié)能空調(diào)、充電設(shè)備及其相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的高科技企業(yè)。公開資料顯示，珠海銀隆2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷售訂單7000輛。其中，完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車3189輛，純電動(dòng)客車年銷量全國排行第七。

14、九龍汽車將在韓國建立電動(dòng)汽車工廠

近日，在光州市政府商務(wù)室，九龍汽車的副總經(jīng)理兼最高技術(shù)負(fù)責(zé)人（CTO）歐陽光（左）、光州廣域市市長尹壯鉉（中）和九龍汽車韓國法人代表金泰赫（音，右）簽署了設(shè)立投資電動(dòng)汽車工廠的MOU。中國本土汽車企業(yè)九龍汽車將在韓國光州廣域市設(shè)立年產(chǎn)10萬輛規(guī)模的電動(dòng)汽車工廠。

15、樂視超級(jí)汽車實(shí)車發(fā)布

4月20日下午，樂視在北京樂視生態(tài)中心舉辦“無破界不生態(tài)”新品發(fā)布會(huì)，樂視LeSEE超級(jí)汽車首次公開亮相。

樂視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長、CEO賈躍亭表示，樂視超級(jí)汽車擁有100%的自主產(chǎn)權(quán)，這款汽車定位D級(jí)轎車，定位世界上最高端的無人駕駛汽車。

六、國際新能源企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、沃爾沃2015全球銷量大漲設(shè)百萬輛電動(dòng)車銷量目標(biāo)

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，由于沃爾沃2015年全球銷量首次突破50萬輛大關(guān)，創(chuàng)下同期銷量紀(jì)錄，該公司計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)100萬輛電動(dòng)車的銷量目標(biāo)。

2015年，沃爾沃全球銷量同比增長了8%至503,127輛。該公司稱其計(jì)劃為每款車型都增添至少兩個(gè)混合動(dòng)力版，在2019年推出一款純電動(dòng)車，到2025年電動(dòng)車銷量達(dá)到100萬輛。該公司CEO哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中表示：“這是一個(gè)經(jīng)過深思熟慮的遠(yuǎn)大目標(biāo)，對(duì)我們來說這將是一個(gè)挑戰(zhàn)，但是沃爾沃期望走在向電動(dòng)車轉(zhuǎn)向的最前沿?！?/p>

除沃爾沃汽車集團(tuán)外，雷諾-日產(chǎn)公司2015年電動(dòng)車全球銷量達(dá)302,000輛，其計(jì)劃到2017年3月31日實(shí)現(xiàn)150萬輛電動(dòng)車銷量目標(biāo)，去年銷量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于此目標(biāo)。