北京和上海外的一些地區(qū)因為售后服務(wù)中心和充電網(wǎng)點沒有建成,不能提前交車,因為售后和配套設(shè)施缺乏會影響用戶體驗。

特斯拉中國亂象:被車主起訴絕非偶然?!

2014年4月,在具有傳奇色彩的電動車制造商Tesla的 CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)訪華前夕,一場由23名來自中國大陸非京滬地區(qū)的Tesla“準(zhǔn)車主”掀起了一場卻因?qū)卉図樞虿粷M的集體“維權(quán)”行動,且愈演愈烈。

這些Tesla在華的預(yù)訂用戶稱:Tesla或沒有按照應(yīng)有的“既定順序”交車,一些較晚訂車的北京和上海用戶已經(jīng)被通知可以提車,而其它地區(qū)較早下訂單的用戶仍在等待。據(jù)媒體報道,23名用戶委托律師起草的律師函已發(fā)送給拓速樂汽車銷售(北京)有限公司(Tesla在中國的銷售實體)和Tesla 首席財務(wù)官Deepak Ahuja。律師函中指稱:Tesla在客戶不知情情況下,違背承諾擅自單方面改變交車順序,未履行交車義務(wù),構(gòu)成“虛假承諾”,涉嫌對消費(fèi)者欺詐。

Tesla全球副總裁、中國區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄(Veronica Wu)在對“維權(quán)”車主的電話和郵件回應(yīng)稱:北京和上海外的一些地區(qū)因為售后服務(wù)中心和充電網(wǎng)點沒有建成,不能提前交車,因為售后和配套設(shè)施缺乏會影響用戶體驗?!霸谥袊厮估瓐猿衷诮卉嚽按_保每一位客戶都有適宜的充電設(shè)施,并能享受到我們及時的服務(wù)”,吳碧瑄在對“維權(quán)”車主的郵件回復(fù)中如是說。

這并非不合理的托辭。但未經(jīng)事先溝通清楚交車條件而在京滬之外地區(qū)產(chǎn)生的大量訂單,以及Tesla在北京之外地區(qū)遲遲未能設(shè)立的充電設(shè)施及服務(wù)中心等配套網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)暴露了Tesla過去一年在中國的諸多問題:2013年底Tesla在中國的訂單也超過了5000單,北京的體驗店和服務(wù)中心早在2013年中落成并開放。但時隔一年,Tesla遲遲未能在上海建立計劃中的中國第二家體驗店和售后服務(wù)中心。

粉絲和擁躉的高心理預(yù)期及因此產(chǎn)生前期大量的訂單,與日后因“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”不完善和拓展遲緩而無法生產(chǎn)交車的情形之間的對撞與反差,并非偶發(fā)的孤立現(xiàn)象。事實上,它與這一年以來,Tesla美國總部對中國戰(zhàn)略的調(diào)整,乃至外界熱衷討論的Tesla首任中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景離職、Tesla全球副總裁吳碧瑄主導(dǎo)中國業(yè)務(wù),乃至背后從美國總部波及到中國的利益沖突與人事斗爭,都有著至關(guān)重要的聯(lián)系。簡而言之,“人的因素”是Tesla在中國一系列進(jìn)程的致緩劑。

PingWest 近日采訪了Tesla全球到中國的若干名在職和離職員工,以及與Tesla合作過的第三方公司,試圖還原Tesla中國亂象背后的完整全貌。截止到本文上線前,PingWest 未能聯(lián)系到Tesla官方人士對這些具體現(xiàn)象和事件的評論。

探索期:“只能做銷售”的鄭順景團(tuán)隊

2014年4月初宣布即將離職的Tesla中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景(Kingston Chang)是Tesla在中國的第一張“名片”和形象代言人。鄭順景出生在香港,畢業(yè)于香港中文大學(xué),加盟Tesla前在豪華車品牌賓利任職10年,擔(dān)任中國區(qū)總經(jīng)理。外界對他身材不高的蓄須形象頗為熟悉,是因為他的微博和微信朋友圈中那些與Tesla的各種車型在一起的照片,以及他在Tesla北京芳草地的體驗店中與各種“高級來訪者”的合影。從Tesla芳草地體驗店開張以來,除了外出與開會,鄭順景的大部分時間都在體驗店里,與慕名前往的潛在客戶交流攀談、接待重要嘉賓,以及開放給其它的媒體和第三方機(jī)構(gòu)舉辦活動。

但可能不為外界所知的是:鄭并非Tesla在中國的第一位員工。

在2013年初鄭順景前往硅谷與Elon Musk面試之前,Tesla在中國已經(jīng)有了兩名“員工”。他們都沒有與Tesla簽訂正式合同,而是由外資公司在華的人事代理機(jī)構(gòu)代發(fā)工資和解決福利問題。兩個人一個負(fù)責(zé)在中國的行政和內(nèi)務(wù),另一人在法務(wù)和程序上負(fù)責(zé)Tesla在中國的落地,如牌照申請和入網(wǎng)等問題。

當(dāng)鄭順景在2013年3月履新中國區(qū)總經(jīng)理一職時。此前的兩個人已經(jīng)完成了Telsa在中國的車輛認(rèn)證,3C認(rèn)證和報關(guān)進(jìn)口等事宜,Tesla的中國貿(mào)易公司拓速樂公司已經(jīng)注冊完畢,一切的準(zhǔn)備工作讓Tesla不會受制于基礎(chǔ)的法務(wù)問題。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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