今年年初，總部駐美國(guó)科羅拉多州博爾德(Boulder)市的市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Navigant研究公司發(fā)布了一份電動(dòng)汽車(chē)的研究報(bào)告，稱(chēng)2014年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)86%，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量約為34.6萬(wàn)輛，從而使得年末電動(dòng)汽車(chē)上路總數(shù)超過(guò)70萬(wàn)輛。

Navigant預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張很大程度上表現(xiàn)在高端市場(chǎng)，奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等車(chē)企都會(huì)將電動(dòng)汽車(chē)引入產(chǎn)品陣容，對(duì)特斯拉汽車(chē)公司構(gòu)成一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

由起亞、馬恒達(dá)（Mahindra）、斯柯達(dá)和大眾等推出的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型電動(dòng)汽車(chē)將為這些老牌公司帶來(lái)新的客戶(hù)。日產(chǎn)即將推出的電動(dòng)廂式車(chē)e-NV200，將給車(chē)隊(duì)用戶(hù)減少碳排放足跡而提供新的選擇。

到2014年底，美國(guó)將有超過(guò)304000輛電動(dòng)汽車(chē)上路。其中，170000輛為插電式混合動(dòng)力車(chē)，134000輛將是純電動(dòng)汽車(chē)。

電動(dòng)乘用車(chē)將繼續(xù)對(duì)整體汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生影響，并將在汽車(chē)共享項(xiàng)目中起到支柱作用，而許多都市的年輕人會(huì)選擇具有成本效益和易于停放的電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)和摩托車(chē)。

各國(guó)政府將持續(xù)貫徹相應(yīng)的激勵(lì)和補(bǔ)貼措施，以減少城市中汽油或柴油汽車(chē)的數(shù)量，最終實(shí)現(xiàn)空氣質(zhì)量的改善。

電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)設(shè)備(EVSE)市場(chǎng)2013年經(jīng)歷了大洗牌，因?yàn)樵撔袠I(yè)正在迅速成為商業(yè)化市場(chǎng)，2014年將維持淘汰競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。制造商將向市場(chǎng)推出無(wú)線和雙向充電設(shè)備，努力進(jìn)行產(chǎn)品區(qū)分以增加營(yíng)收。

Navigant研究所作出了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)2014年十大趨勢(shì)預(yù)測(cè)?！镀?chē)商業(yè)評(píng)論》將之歸納為八大趨勢(shì)。

全球2014年電動(dòng)汽車(chē)發(fā)貨量將超過(guò)220萬(wàn)輛

2014年，全球輕型電動(dòng)汽車(chē)，包括混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的年出貨量將首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。其中，混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量將超過(guò)190萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)216335輛和插電式混合動(dòng)力車(chē)130226輛的銷(xiāo)售規(guī)模。

車(chē)企都在焦急地等待著電池組成本的實(shí)質(zhì)性下降，以增加未來(lái)幾年插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量?，F(xiàn)在，大部分車(chē)企的注意力都集中在技術(shù)成果方面，希望能以最小的投資獲得更大的效益。

現(xiàn)在大多數(shù)原始設(shè)備制造商(OEM)紛紛在大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造方面投入很大精力和資金，但是，下一波技術(shù)浪潮很可能集中在輔助設(shè)備，例如：動(dòng)力轉(zhuǎn)向電氣化、剎車(chē)輔助，以及供暖、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的能效也可能會(huì)得到改善，特別是電機(jī)油泵和電水泵。目前尚不明確的是，OEM廠商是否會(huì)開(kāi)發(fā)自己的小型電動(dòng)機(jī)，或者是選擇購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)貨。

由于汽車(chē)制造商面對(duì)日益嚴(yán)格的排放與燃效標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)做好準(zhǔn)備，它們正在尋求新的解決方案使其傳統(tǒng)汽車(chē)更具燃油經(jīng)濟(jì)性，但是僅做到這一點(diǎn)仍然不能完全達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車(chē)將成為解決方案的重要組成部分。

特斯拉將迎來(lái)不確定的一年

2013年，除了三起ModelS起火事件，對(duì)特斯拉汽車(chē)公司而言可謂是大獲成功的一年，ModelS成為制勝法寶，幾乎囊括了當(dāng)年的所有汽車(chē)大獎(jiǎng)，全年銷(xiāo)量也穩(wěn)步增加。特斯拉的股價(jià)從1月份的最低點(diǎn)32.91美元，一路飆升至9月新高193.37美元，然后在第四季度出現(xiàn)顯著回調(diào)，接近年底時(shí)溫和跌至143美元。

2014年，這家創(chuàng)新型企業(yè)將面臨一些新的挑戰(zhàn)。首先，特斯拉計(jì)劃大舉擴(kuò)張北美地區(qū)的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，以解決倍受關(guān)注的充電基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。目前，特斯拉在美國(guó)已建成37座超級(jí)充電站，計(jì)劃到2014年底建設(shè)超過(guò)150座超級(jí)充電站，覆蓋80%的美國(guó)人口，同時(shí)計(jì)劃在加拿大的部分地區(qū)建設(shè)11座超級(jí)充電站。為了完成上述計(jì)劃，預(yù)計(jì)每座超級(jí)充電站將耗資25萬(wàn)美元，總計(jì)耗資約3100萬(wàn)美元。

增加產(chǎn)量將可能成為特斯拉2014年的最大挑戰(zhàn)。自2012年6月起，超過(guò)19000輛ModelS銷(xiāo)往世界各地，特斯拉正在加州北部擴(kuò)建工廠，力爭(zhēng)2014年的產(chǎn)能達(dá)到56000輛以上。與此同時(shí)，特斯拉和其供應(yīng)商面臨著更大的質(zhì)量控制問(wèn)題，任何質(zhì)量下降的感知都會(huì)被媒體放大。