從汽車行業(yè)的發(fā)展來看,2017年中國汽車市場的增長預(yù)期并不是太好。究其緣由,主要在于購置稅減半政策在2016年下半年提前消化了需求,行業(yè)對2017年中國車市的表現(xiàn)整體看淡,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測2017年的增長在5%左右。...
規(guī)劃稱,圍繞優(yōu)化建設(shè)布局、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和提高經(jīng)濟(jì)性等發(fā)展目標(biāo),因地制宜促進(jìn)光伏多元化應(yīng)用。結(jié)合電力體制改革,全面推進(jìn)中東部地區(qū)分布式光伏發(fā)電;綜合土地和電力市場條件,統(tǒng)籌開發(fā)布局與市場消納,有序規(guī)范推進(jìn)集中式光伏電站建設(shè)。...
2016年我國新能源汽車全年銷量達(dá)到50.7萬輛,占新車銷售比例1.8%,保有量已經(jīng)突破100萬輛,位居全球第一。全國公共充電樁運(yùn)營數(shù)量超過15萬個(gè),已經(jīng)成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國家。...
移動(dòng)電源不是什么稀奇的小工具,競爭也非常激烈,所以很多廠商都在追求差異化,通過獨(dú)家的賣點(diǎn)來吸引消費(fèi)者,比如超薄、內(nèi)置存儲功能或是神馬的。...
到2020年,北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò),可保障60萬輛電動(dòng)汽車的充電需求,重點(diǎn)區(qū)域的充電服務(wù)半徑小于0.9公里。...
這些年因?yàn)閲掖罅Πl(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),涌現(xiàn)出不少在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的自主品牌。他們將旗下的電動(dòng)汽車出口到世界各地,展示著我們優(yōu)秀的技術(shù)水平和造車的能力,值得我們鼓勵(lì)和支持。...
這些年因?yàn)閲掖罅Πl(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),涌現(xiàn)出不少在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)優(yōu)秀的自主品牌。他們將旗下的電動(dòng)汽車出口到世界各地,展示著我們優(yōu)秀的技術(shù)水平和造車的能力,值得我們鼓勵(lì)和支持。...
“十三五”時(shí)期,我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級對綠色發(fā)展的要求更加緊迫。隨著鋼材、有色金屬等原材料社會(huì)消費(fèi)積蓄量及電器電子產(chǎn)品、塑料、橡膠制品等報(bào)廢量持續(xù)增加,再生資源數(shù)量和種類也隨之大幅度增長,再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?..
對于正在轉(zhuǎn)型升級而日臻成熟的中國汽車市場而言,2017年,百萬輛車企陣營能否繼續(xù)擴(kuò)容,自主品牌能否向高端化再度發(fā)起沖擊,都將考驗(yàn)各個(gè)車企的智慧。...
劉忠范稱,目前中國石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了“一擁而上”的群眾運(yùn)動(dòng),類似當(dāng)年“大躍進(jìn)”時(shí)期的大煉鋼鐵行動(dòng)。...