鉆國家補貼政策漏洞,進行騙補,這究竟是一個什么樣的產(chǎn)業(yè)?國家為什么還要繼續(xù)拿著幾百億的資金去扶持它?...
鉆國家補貼政策漏洞,進行騙補,這究竟是一個什么樣的產(chǎn)業(yè)?國家為什么還要繼續(xù)拿著幾百億的資金去扶持它?...
電池以及材料將保持年均5-10%的幅度下降,不排除低端市場價格下降得更快,其格下降更有利于新能源汽車的普及推廣。...
雖然目前發(fā)改委還沒有就此正式發(fā)聲,但長城華冠內部已有消息表示,資質認證的流程已走完。也就是說,如果消息屬實,前途汽車將是第三個拿到新能源牌照的公司。...
2016年9月29日,江蘇九龍汽車制造有限公司收到由北京新能源汽車營銷有限公司代收代付的該項地方補貼款15004.215萬元。...
據(jù)韓國《中央日報》9月29日報道,出現(xiàn)這樣的結果是因為中國政府推行的政策對比亞迪的發(fā)展產(chǎn)生了影響。但是,這并不是全部原因。...
顯然,在《積分管理辦法》的設計框架中,雖然CFC積分是主導和關鍵,但NEV積分所起的作用可能在某種程度上要遠大于CFC積分。...
新能源汽車優(yōu)惠核算是一把雙刃劍,一方面降低了一些自主品牌企業(yè)短期內油耗達標難度,增加了企業(yè)達標的靈活性,但另一方面,也讓自主品牌企業(yè)放松甚至放棄節(jié)能技術的升級與管理,隨著新能源汽車優(yōu)惠核算的降低乃至取消,中長期來看,自主品牌企業(yè)將面臨更大的油耗達標壓力,不利于國家油耗目標的實現(xiàn)。...
雖然目前發(fā)改委還沒有就此正式發(fā)聲,但長城華冠內部已有消息表示,資質認證的流程已走完。也就是說,如果消息屬實,前途汽車將是第三個拿到新能源牌照的公司。...
雖然目前發(fā)改委還沒有就此正式發(fā)聲,但長城華冠內部已有消息表示,資質認證的流程已走完。也就是說,如果消息屬實,前途汽車將是第三個拿到新能源牌照的公司。...