一邊是當(dāng)年的大力支持,一邊是如今的“騙補(bǔ)”標(biāo)簽,如此矛盾,到底是在打誰的臉?...
根據(jù)要求,2016年連云港市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車3400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車,同時(shí),根據(jù)推廣應(yīng)用需求建設(shè)一批充電設(shè)施,新建150個(gè)直流充電樁、交流充電樁450個(gè)。...
截止目前,已經(jīng)有北汽新能源、長江新能源先后兩家拿到新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),汽車設(shè)計(jì)公司長城華冠也即將是第三位新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得者,但為何被寄予厚望的萬向卻遲遲沒有動(dòng)靜?...
世界上諸多跨國企業(yè)在多元化擴(kuò)張的路上多有死在“外行”的路上,格力能否成為例外并掘金造車之路?董明珠和格力都必須用實(shí)際行動(dòng)來回答。...
多氟多這種由上游鋰電材料供應(yīng)商身份切入新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的做法,成為“外行”跨界新能源汽車發(fā)展的典型案例。但這家企業(yè)在資本市場(chǎng)和終端市場(chǎng),乃至企業(yè)內(nèi)部在戰(zhàn)略推進(jìn)上的種種遭遇,已經(jīng)成為眾多意圖進(jìn)入整車制造行業(yè)的后來者們的典型案例。...
2016年1-8月,上海市汽新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值尚未破百億規(guī)模,僅為76.49億元,雖然同比增長44.9%,增幅可觀,但是與新能源汽車浩蕩的聲勢(shì)相比,“76.49”多多少少還是讓人有點(diǎn)小失望。...
根據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年1-8月,上海市汽車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為3530.48億元,同比增長4.9%。其中,新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值為76.49億元,同比增長44.9%。...
根據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年1-8月,上海市汽車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為3530.48億元,同比增長4.9%。其中,新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值為76.49億元,同比增長44.9%。...
各地不得以任何方式新增產(chǎn)能,原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。...
各地不得以任何方式新增產(chǎn)能,原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)。...