現(xiàn)在任意打開一些城市的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)官網(wǎng),幾乎就能輕易找到有關新能源汽車招商的信息。國內(nèi)一位新創(chuàng)電動車公司創(chuàng)始人說,有些地方政府為了吸引新能源汽車進駐,不惜許諾為企業(yè)提供免費的土地和財政補貼方面的支持。...
充電樁行業(yè)2015年下半年的“政策蜜月期”正在發(fā)酵,行業(yè)投資增速有望超過400%。隨著新能源汽車的增多及充電樁運營模式成熟,充電樁行業(yè)實現(xiàn)持久穩(wěn)定的利潤可期。...
在進入2015年四季度后,鋰電池上游材料碳酸鋰開始大幅漲價,同時碳酸鋰下游企業(yè)也開始對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品進行提價。...
2015年我國新能源汽車產(chǎn)量達340471輛,銷量331092輛,同比分別增長3.3倍和3.4倍。業(yè)內(nèi)對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展普遍看好。...
有專家認為,“噸百公里耗電量”,或許有在一定程度上限制盲目擴張的低速電動車的考量,但是這個指標可能會阻礙節(jié)能減排、車身輕量化與A0級純電動汽車發(fā)展。...
2016年無錫市將推廣各類新能源車1280輛,同時加大基礎設施建設,完成1400個充電樁布設,初步建成市級運營監(jiān)控平臺。...
2016年到2020年,合肥計劃新建小區(qū)充電樁3030個,社會公共停車場建樁總數(shù)為2600個,預計到2020年全市將建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上。...
技術參數(shù)及標準的缺失,也沒有權威機構對廠家生產(chǎn)的BMS進行權威檢測,這是目前國內(nèi)BMS市場的困局,導致了BMS產(chǎn)品的良莠不齊,難以大面積推廣。...
從今年前三個月交出的成績單來看,DS預計在去年的基礎上將再取得30%左右的提升,中國已經(jīng)成為DS品牌全球第三大市場,銷量占比已經(jīng)達到20%。...
國家機關事務管理局5日在部署“十三五”中央國家機關節(jié)約能源資源工作時指出,中央國家機關配備更新公務用車中新能源汽車的比例要達到50%以上。...