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杭州作為率先發(fā)展地區(qū)，規(guī)劃到2020年，杭州市新建專用充換電站不少于110座、公用充換電站不少于50座、自用充電樁不少于6萬(wàn)個(gè)、公用充電樁不少于3000個(gè)，共計(jì)新建集中充換電站不少于160座、分散式充電樁不少于63000個(gè)。...

據(jù)國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，初步統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國(guó)已建成公共充電樁8.1萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)65％；隨車建成私人充電樁超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)，較2015年底增長(zhǎng)約12％。...

今后新能源車會(huì)越來(lái)越多，新能源車升級(jí)換代的日子離我們也并非遙不可及，未來(lái)新能源車進(jìn)入二手車市場(chǎng)的道路該怎么走、會(huì)怎么走，業(yè)內(nèi)業(yè)外卻都心中沒(méi)底。...

從行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展角度來(lái)看，我國(guó)大力發(fā)展新能源車，是為了占據(jù)未來(lái)汽車行業(yè)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略舉措，而絕不是想把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈變成又一個(gè)組裝車間。...

2015年充電設(shè)施投資規(guī)模約為109.5億元，2016年充電設(shè)施投資規(guī)模約為293億元，增長(zhǎng)率為167％左右，預(yù)計(jì)未來(lái)5年充電設(shè)施合計(jì)投資規(guī)模在1200億元到1400億元之間，5年復(fù)合增長(zhǎng)率為45％左右。...

雖然比亞迪未有透露三星入股金額，但市場(chǎng)已對(duì)比亞迪之看法轉(zhuǎn)趨正面，發(fā)A股集資將會(huì)令公司2016年底的凈負(fù)債比率，由原來(lái)的64%降至35%，而與三星合作亦不限于汽車電池，相信會(huì)有利2017至2020年之盈利前景。...

據(jù)了解，三星電子本次擬參與比亞迪A股非公開(kāi)發(fā)行主要基于對(duì)比亞迪長(zhǎng)期發(fā)展前景的堅(jiān)定信心，以及未來(lái)雙方在電動(dòng)汽車零部件領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。未來(lái)雙方將共同把握全球電動(dòng)汽車快速發(fā)展的巨大機(jī)遇，推進(jìn)雙方電動(dòng)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。...

車企也將研發(fā)重心傾斜到這一領(lǐng)域，新車型猶如雨后春筍接連上市，SUV市場(chǎng)也已經(jīng)由藍(lán)轉(zhuǎn)紅，競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。當(dāng)新車型上市的速度超過(guò)SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度時(shí)，SUV競(jìng)爭(zhēng)加劇其實(shí)是必然結(jié)果。...

在新能源汽車高速發(fā)展的同時(shí)，新能源車企也紛紛從政策驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)過(guò)渡，目前部分車企將目光投向新能源SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，希望提早完成該市場(chǎng)的布局，搶占市場(chǎng)份額，華泰便是眾多切蛋糕者中的一個(gè)。...

年初新能源汽車銷量因準(zhǔn)入和補(bǔ)貼等政策因素環(huán)比下滑，后來(lái)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著新能源乘用車的進(jìn)一步推廣，車輛品質(zhì)不斷提升且消費(fèi)者的對(duì)新能源車的接受度進(jìn)一步提高，下半年新能源汽車消費(fèi)需求還有很大空間。...