2013年到2015年,上海將實現(xiàn)13000輛新能源汽車推廣應用目標?;A設施方面,新建各類充電樁6000個左右。而截至今年10月底,上海新能源車保有量為6091輛,充電樁2500個左右。...
新能源汽車的產能沒有報道的那么夸張,現(xiàn)在正在運行的各大企業(yè)的能力只是幾萬輛,一般的兩萬輛。...
比亞迪新能源山東總部、出口基地和電動車及儲能技術研發(fā)中心項目簽約落戶青島城陽區(qū)。該項目總投資30億元人民幣。...
在免費牌照、免購置稅等政策的推動下,上海再度掀起新能源車的消費高潮。筆者了解到,絕大部分上海購車者選擇將新能源車作為家庭第二輛車,追求實用的消費者遠超“趕時髦”的人。 ...
今年7月公布的《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》提出,地方政府要把充電設施及配套電網建設與改造納入城市建設規(guī)劃,因地制宜制定充電設施專項建設規(guī)劃,在用地等方面給予政策支持,對建設運營給予必要補貼。 ...
一些企業(yè)利用政府對地方產業(yè)的支持和民眾對自主品牌的熱情,大耍春秋手法,搞出上述破壞新能源汽車發(fā)展環(huán)境的事情,妄圖用一時的“聰明”,騙得眼前之小利,茍延殘命于將死,而不思沉心做產品,努力提高自身生存和發(fā)展實力。...
而從2010年起,奇瑞開始進行二次戰(zhàn)略調整,并確定了以質量為重的理念,以質量帶來口碑從而帶來銷量。而事實也證明,正是這一決策才使奇瑞開始踏上上升通道。 ...
2013年至今已經推廣的各類新能源車總量2092輛,與目標差距較大。免費牌照遇冷背后,如何加強政策支持、配套建設是亟待解決的問題。...
APEC中國年無疑是民族品牌的國際秀場,眾多北京老字號和名企集中亮相展示自己的絕活技藝,北京品牌伴隨千名政要與商界精英齊聚一堂。在全球閃光燈的照耀下,北京出品將在國際舞臺上大放異彩。...
近日,財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》修正了去年9月份提出的2014年和2015年分別下降10%和20%。...