國家有關部門正在醞釀出臺扶持補貼動力用鋰電池的相關政策,這或成為新能源汽車發(fā)展的又一項政策利好。...
政府的宏觀調(diào)控一定要把握好一個度,力度太大就有可能造成保護落后、限制市場發(fā)揮其優(yōu)勝劣汰功能的后果,反而不利于國內(nèi)新能源汽車關鍵零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。...
從各季度情況來看,新能源汽車銷量的增長正在提速。據(jù)了解,今年一季度新能源車銷量同比增長160%,二季度銷量增長了290%,到了三季度增速進一步擴大到380%,這被業(yè)內(nèi)人士稱為“爆發(fā)式增長”。 ...
相較于國資,民間資本投資建樁屬于“單打獨斗”,不僅需要解決選址、土地資源等問題,還需要有明晰的盈利模式,但目前并無明確的政策細則出臺。...
2013年,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量僅1.7萬輛左右。隨著市場、技術等逐漸成熟,可以預見未來我國新能源汽車市場將呈現(xiàn)高速增長。...
今年1-10月我國新能源汽車銷售為4.7萬 輛,與去年同比呈現(xiàn)大幅增長。業(yè)界預計,全年銷售有望達6萬-7萬輛,比去年增長3-4倍。...
新能源車給這些車主的日常出行和生活帶來什么變化?記者昨日采訪多名新能源車主了解到,部分環(huán)保車主已經(jīng)開始棄用家中的汽油車,另外,使用新能源車每年能給用戶省下不少錢,雖然帶來了環(huán)保和實惠,但充電問題仍然困擾著車主。...
南京金龍、國軒高科是經(jīng)開區(qū)漢南區(qū)“兩區(qū)”融合后簽約的重大項目,目前動工區(qū)已完成場平、電線桿遷移等前期工作,已具備動工條件。 ...
油價下跌會拖慢新能源汽車的發(fā)展,油價下降的持續(xù)時間決定了拖慢新能源汽車發(fā)展的持續(xù)時間。...
除了少數(shù)車企外,大多中國車企的新能源汽車仍停留在概念和嘗試階段,部分車型即使有少量制造但仍未產(chǎn)業(yè)化。...