對于眾泰汽車而言,拋下造車體系競爭力的道路,能否將對于資本市場的執(zhí)念變成現(xiàn)實,仍是未知。而眾泰汽車究竟又會從資本市場獲取多大程度的裨益,也將是鮮花與口水齊飛。...
對于眾泰汽車本身來說,對上市和資金的渴求由來已久。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2014年、2015年,眾泰汽車實現(xiàn)營業(yè)收入分別為66.20億元、137.45億元,歸屬于母公司股東的凈利潤分別為1.81億元和9.09億元。...
3月27日,停牌半年的金馬股份重大資產(chǎn)重組方案終于浮出水面。公司發(fā)布公告稱,將斥資116億人民幣收購眾泰汽車100%股權(quán)。...
數(shù)據(jù)顯示,2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷約34萬輛,其中長三角地區(qū)占據(jù)了33%。但是,至今長三角地區(qū)之間的新能源汽車用車難問題,仍然在阻礙著電動車的市場化進(jìn)程。...
如此靚麗的業(yè)績,得益于比亞迪新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)式的增長。值得一提的是,比亞迪在年報中透露稱,公司將積極投入布局時下十分熱門的車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛領(lǐng)域。...
2016年已過去3個月時間,“騙補”風(fēng)波的持續(xù)發(fā)酵,使得各城市的地補政策愈發(fā)難產(chǎn)。受此影響,新能源汽車在多個城市的終端銷售都陷入停滯狀態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的充電樁建設(shè)、電池供應(yīng)也受到牽連。...
對于雙環(huán)來說,此次攜手中車在新能源汽車領(lǐng)域再次發(fā)力,是總結(jié)此前經(jīng)驗教訓(xùn)后的卷土重來,能否絕處逢生,還需要接受市場的檢驗。業(yè)界期待的是,轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車的雙環(huán),這次一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打。...
十堰市經(jīng)濟和信息化委員會在3月25日發(fā)布“關(guān)于征求《十堰市低速四輪電動車生產(chǎn)及管理暫行辦法》(征求意見稿)意見的通知”。...
談到新能源汽車騙補問題時,苗圩表示,在核查過程中,我們也發(fā)現(xiàn)了在局部地區(qū)確實存在少部分企業(yè)騙補的現(xiàn)象,但并不是大規(guī)模事件。...
北汽新能源正式發(fā)布了旗下純電動超跑的預(yù)告圖。據(jù)悉,該車已完成了外觀設(shè)計以及研發(fā)工作,目前正在西班牙北汽新能源研發(fā)中心進(jìn)行測試,該車將于4月25日北京車展正式亮相。...