到2025年,電動汽車將會占中國新車銷售額的10%。調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分中國受訪者(68%)預(yù)期電動汽車 (包括混合動力汽車、電池汽車和燃料電池汽車) 占整體新車登記的比例在10年內(nèi)將達(dá)到11-15%。...
北汽新能源計(jì)劃在2016年推出續(xù)航里程達(dá)400公里的高端純電動轎車,到2020年把北汽新能源做成技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。...
隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車和智能汽車的發(fā)展,汽車電子行業(yè)將迎來較大增長空間,相關(guān)上市公司有望迎來投資機(jī)遇,同時(shí),電動汽車是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車行業(yè)的重要選擇。...
德國政府官員在論壇上呼吁推動能源轉(zhuǎn)型,讓德國成為電動車市場領(lǐng)先供應(yīng)商。...
2014年,山東省共生產(chǎn)低速電動車18.74萬輛,同比增長50.46%,其中生產(chǎn)低速電動乘用車17.29萬輛,同比增長52.91%。...
鞋大鞋小,只有穿者才知道。一個(gè)政策適合不適合市場、企業(yè),也只有企業(yè)和消費(fèi)者才最有發(fā)言權(quán)。...
鞋大鞋小,只有穿者才知道。一個(gè)政策適合不適合市場、企業(yè),也只有企業(yè)和消費(fèi)者才最有發(fā)言權(quán)。...
到2017年,全國地級及以上城市可吸入顆粒度將達(dá)10%以上,全國機(jī)動車年排放污染物將有約4700萬噸,其中排放的氮氧化物和PM值超過90%。氮?dú)浠衔锖鸵谎趸紝⒊^10%,是城市污染物總量的主要貢獻(xiàn)者。...
國內(nèi)的低速電動車盛況空前,但并非是中國特色國情,美國、歐洲和日本都已經(jīng)對低速電動車實(shí)施了分類管理,出臺了相應(yīng)的法規(guī)和測試要求。其中美國和日本將低速電動車作為汽車類子項(xiàng)進(jìn)行管理,而歐州將其歸于摩托車的類別。...
雅化集團(tuán)預(yù)計(jì)2014年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.0億元至2.44億元,同比變動幅度為-10%至10%。...