魏建軍重提轎車戰(zhàn)略：長城要借新能源達標(biāo)
日期：2015-09-08 09:17:12
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在轎車與SUV業(yè)務(wù)的布局上，魏建軍的思路是，轎車業(yè)務(wù)主推純電動；SUV則采取混動、插電式、柴油等多種技術(shù)路線。...
純電動車出門不再愁 東莞首批國標(biāo)充電樁試運營
日期：2015-09-08 09:00:36
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一直以來，北汽新能源以身作則，不斷與社會各方合作，開辟“眾籌模式”合力建設(shè)公共充電設(shè)施，真正從根本上擊破純電動車車主所遭遇的痛點。截止7月底，北汽新能源已完成建設(shè)公共充電樁1,600余個，極大的方便了所有車主的充補電需求。...
美國新能源汽車發(fā)展一瞥 電動車公共充電樁不完善
日期：2015-09-07 16:25:49
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美國的新能源汽車配套設(shè)施水平仍有待完善提高。一輛悍馬汽車一年會排放10噸二氧化碳，混合動力汽車排放3噸，純電動汽車的排放量不到1噸。然而，全美擁有17萬座汽車加油站，卻只有9000個電動車公共充電樁。...
天津郵政快遞新能源汽車推廣應(yīng)用已達313輛
日期：2015-09-07 15:55:50
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天津是全國第一家在郵政領(lǐng)域推廣新能源汽車的試點城市。通過購買、租賃、貸款等方式，目前已有14種車型可供郵政快遞企業(yè)選擇。...
上汽“芯”生態(tài) 新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車兩條腿走路
日期：2015-09-07 11:45:57
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上汽擁有豐富的新能源研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，通過多年的努力，已經(jīng)初步構(gòu)建起國內(nèi)首個完整的新能源汽車關(guān)鍵零部件體系，包括電池在內(nèi)的關(guān)鍵部件都已形成了量產(chǎn)配套能力，并且在發(fā)展新能源汽車的同時，鞏固傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢。...
新能源車充電國標(biāo)因“利”難產(chǎn) 執(zhí)行還需監(jiān)督員
日期：2015-09-07 09:59:12
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這次新國標(biāo)的修訂主要考慮了四點：首先是充電安全，在涉及人身和設(shè)備安全方面作出增強；其次，提高準(zhǔn)確性，明確舊版標(biāo)準(zhǔn)中相對含糊的定義；此外，增加完整性，補充原標(biāo)準(zhǔn)中缺失的部分，在此前提下，盡量兼顧向前兼容性，減少資源浪費。...
上汽差異化策略重振自主品牌 新能源全產(chǎn)品線規(guī)劃完成
日期：2015-09-07 09:21:31
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從根本上看，之前合資和自主品牌的最大差距就在于涵蓋發(fā)動機和變速箱的動力總成。而眼下，隨著和通用聯(lián)合研發(fā)的小排量發(fā)動機以及上汽自主研發(fā)的發(fā)動機產(chǎn)品的上市，加之新能源全產(chǎn)品線的規(guī)劃完成，王曉秋坦言，上汽在動力總成領(lǐng)域已經(jīng)具備了全面的生產(chǎn)能力。...
全新Golf GTE發(fā)布搶占新能源先機 大眾進口汽車多點求變
日期：2015-09-07 04:33:53
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2015年是中國汽車市場的調(diào)整一年。無論是進口車市場的急速下滑，還是新能源汽車市場的快速崛起，大眾進口汽車正在進行全方位嘗試。在這一輪調(diào)整中，新的嘗試必然會帶來新的機會。...
時空電動聯(lián)合滴滴專車背后 陳峰：補貼不是決定性因素
日期：2015-09-06 20:37:31
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現(xiàn)在電池成本占電動車成本的50%以上，而這個數(shù)據(jù)在兩年前是60%到70%。兩年內(nèi)電池成本的下降速度已經(jīng)超出了我們的預(yù)期，將來它還會繼續(xù)下降。...
十大上市車企上半年利潤榜 總計賺345.7億
日期：2015-09-06 15:48:13
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此次統(tǒng)計的凈利潤前三的車企分別是上汽集團、長安汽車、長城汽車，其中上汽集團憑借141.7億元人民幣的凈利潤，成為國內(nèi)“最賺錢”的車企，占十家國內(nèi)上市車企總利潤的41%。...
