考慮到城市公交的運(yùn)營需求,在設(shè)置方面,安凱G9采用動(dòng)力電池設(shè)置專用高壓動(dòng)力倉,解決了電池涉水及散熱問題,保證了車輛四季行駛的安全性。...
為了解決單車的實(shí)際行駛里程問題,尹韜采用了“一拖二”模式,即當(dāng)一輛車跑到100~130公里時(shí)回來充電(僅需兩小時(shí)即可充滿電),再派另一輛車?yán)^續(xù)跑該線路。 ...
目前我國新能源乘用車推廣主要依賴政策和激勵(lì)工具,各城市激勵(lì)工具總量和種類對(duì)新能源乘用車銷量有顯著影響,且非貨幣激勵(lì)政策效果更明顯,而現(xiàn)階段購置補(bǔ)貼對(duì)新能源乘用車銷量影響沒有期望中那么大。 ...
新標(biāo)準(zhǔn)編制的重點(diǎn)之一是提升充電的安全性,新增加了充電接口溫度監(jiān)控裝置、電子鎖裝置、接觸器粘連與告警、絕緣監(jiān)測(cè)和電壓泄放等多處技術(shù)要求,細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施,明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用,能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故,提高安全性。...
宇通客車主持完成的《節(jié)能與新能源客車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目被授予國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。據(jù)悉,宇通不僅是該年度惟一獲獎(jiǎng)的汽車整車企業(yè),也是迄今為止中國新能源汽車領(lǐng)域惟一獲此殊榮的整車企業(yè)。 ...
來自于實(shí)驗(yàn)室的聲音告訴我們,高度的汽車智能正在走來。但實(shí)際上,拋開高大上的自動(dòng)駕駛不談,即便是車聯(lián)網(wǎng)、ADAS的應(yīng)用其實(shí)目前也仍不多見。...
不需要補(bǔ)貼鼓勵(lì)真正的市場(chǎng)行為,或者用政府采購的方式鼓勵(lì)這些小型電動(dòng)車的發(fā)展,從點(diǎn)到面,打通縱向產(chǎn)業(yè)發(fā)展,或許能走出一條具有中國特色的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。...
2015年,我國共生產(chǎn)純電動(dòng)客車88248輛。為進(jìn)入工信部車輛目錄的純電動(dòng)客車提供VCU的生產(chǎn)企業(yè)約有88家,其中整車廠占據(jù)主要份額。...
和普通的柴油、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車相比, 純電動(dòng)最直接和簡(jiǎn)單的區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣,純電動(dòng)使用電動(dòng)機(jī)代替了傳統(tǒng)的柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以電池組代替了燃油,為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。其中還有一個(gè)最主要的部件就是電控系統(tǒng),電控系統(tǒng)由電池管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)構(gòu)成,管理電池組和控制電池的能量的輸出以及調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等等。...
在14日于深圳舉行的交付儀式上,北京新能源汽車營銷公司一次性向當(dāng)?shù)赜脩艚桓读?145輛純電動(dòng)汽車,值得注意的是,其中600輛為純電動(dòng)物流車。...